El cofundador de la firma de inversión Gerber Kawasaki, Ross Gerber, ha cuestionado la decisión del CEO de Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), Elon Musk, de impulsar el desarrollo de los robots Optimus en un contexto de malas ventas.
Gerber cuestiona la apuesta de Musk por la robótica
El miércoles, a través de la red social X, Gerber compartió sus reflexiones sobre el impulso robótico de Tesla. “Si no compran sus autos, ¿por qué comprarían un robot gigante para su hogar? ¿O subirse a su taxi?”, escribió en la publicación.
Gerber también señaló que actualmente existen mejores alternativas en el mercado para los clientes que comparan con Tesla. “Alguien necesita hablar del elefante en la sala de Tesla”, afirmó.
If they won’t buy his cars. Why would they buy a huge robot for their home from him? Or take his cab? Especially when there will be other/better choices. Someone needs to address the elephant in the room at tesla. $tsla
— Ross Gerber (@GerberKawasaki) September 3, 2025
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Optimus y la visión de Musk
Los comentarios de Gerber coinciden con el giro de Musk hacia la inteligencia artificial, donde el multimillonario ha pronosticado que la línea de robots humanoides Optimus representará más del 80 % del valor de Tesla en el futuro.
El Master Plan IV de Tesla, que actúa como hoja de ruta para los objetivos y proyectos futuros de la compañía, también refleja este cambio de enfoque hacia la robótica y la IA. En el documento, apenas se mencionan los planes relacionados con los vehículos eléctricos.
Mientras tanto, la empresa de inteligencia artificial de Musk, xAI, ha invertido más de 40.000 millones de dólares en su centro de datos en Memphis (Tennessee). Allí se aloja el superordenador Colossus 1, responsable del entrenamiento del modelo de IA Grok.
Tesla frente a la competencia global
Las ventas de Tesla también han mostrado una trayectoria descendente desde hace tiempo. En julio, las ventas de la compañía en Europa se redujeron más del 40,2 %, mientras que su competidor BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) se disparó un 225 %.
En un intento por contrarrestar la falta de dinamismo, Tesla anunció un recorte de precios en China para la variante Long Range de su sedán Model 3 e introdujo arrendamientos con pago inicial de 0 dólares para las versiones usadas del Model 3 y Model Y en EE. UU.
En India, donde la empresa expandió recientemente su presencia, la demanda resultó más débil de lo esperado. Tesla reportó algo más de 600 pedidos para el Model Y, el único vehículo de la compañía disponible en el país.
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Foto: Around the World Photos/Shutterstock
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