Se ha informado de que Airbus (OTC:EADSY) ha iniciado la construcción de una nueva línea de ensamblaje para sus aviones de la familia A320neo en Toulouse, que reemplazará a una línea más antigua y menos eficiente y que ayudará a acelerar la producción a partir del próximo año.
¡Recibe notificaciones de las últimas noticias, artículos y mucho más!
La iniciativa no aumentará el número de líneas de ensamblaje, pero tiene como objetivo modernizar y agilizar la producción de la popular familia A320neo/A321neo para cubrir la creciente demanda en medio de las limitaciones de suministro, según Reuters.
El año pasado, Airbus añadió una línea de producción para el modelo A321neo en la antigua instalación de superjumbos A380, lo que elevó el número total de líneas de cuerpo estrecho en Toulouse a dos y el recuento global a ocho.
El informe señaló que la próxima fase implica trasladar la línea original de Toulouse de montaje de los A320 de su ubicación actual en el antiguo hangar de ensamblaje del Concorde a una nueva ubicación en el interior de la antigua planta del A380, uno de los edificios industriales más grandes del mundo.
La construcción de esta nueva línea está en marcha en una bahía junto a la línea de A321neo que se inauguró el año pasado. Un portavoz de Airbus confirmó a Reuters que la nueva línea estará operativa en 2025, y que las actividades se trasladarán gradualmente desde las instalaciones actuales.
El Concorde supersónico y el A380 de dos pisos, que se lanzaron con 38 años de diferencia, ambos hicieron historia, pero fracasaron comercialmente, en parte debido a los elevados costes de combustible.
Ahora, el foco principal de Airbus es abordar los problemas de la cadena de suministro y aumentar la producción de su superventas A320neo, un modelo crítico para los beneficios de la empresa.
A pesar de la reutilización parcial de la planta de A380, hay espacio suficiente para añadir más líneas de producción, mencionó el informe. Actualmente, Airbus utiliza las piezas restantes de la fábrica semiabandonada para reparar las grietas de las vigas alares de algunos A380 ya existentes.
Descargo de responsabilidad: Este contenido se produjo parcialmente con la ayuda de herramientas de IA y fue revisado y publicado por editores de Benzinga.
Foto de Skycolors para Shutterstock
También puedes leer: Boeing recibirá un pedido de 250 aviones de Turkish Airlines
Para más actualizaciones sobre este tema, activa las notificaciones de Benzinga España o síguenos en nuestras redes sociales: X y Facebook.
