Ford Motor Company (NYSE:F) ha anunciado que retirará del mercado aproximadamente 456.565 unidades de determinados SUV compactos y camionetas pickup en los EE.UU. Debido a un problema de batería baja que provoca la pérdida de potencia de conducción.
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Según la NHTSA, una carga de batería baja inadvertida en los vehículos afectados podría ocasionar un mal funcionamiento de los accesorios eléctricos, como las luces de emergencia o la pérdida de potencia de conducción, según informó Reuters.
El organismo regulador de seguridad de automóviles declaró que la retirada del mercado incluye los SUV Bronco Sport producidos de 2022 a 2024 y las camionetas pickup compactas Maverick fabricadas de 2022 a 2023.
Según la NHTSA, los concesionarios recalibrarán los módulos de control de carrocería y de control de grupo motopropulsor sin ningún coste adicional para solucionar el problema.
Recientemente, la NHTSA inició una investigación sobre la retirada del mercado de 42.652 SUV de Ford debido a riesgos de fuga de combustible, que potencialmente podrían provocar incendios.
Hoy, Toyota Motor Corporation (NYSE:TM) también realizó una retirada del mercado de seguridad que afecta a determinados vehículos Prius y Prius HEV (Prius Prime) fabricados en 2023-2024 en Japón, Norteamérica, Europa y Asia, según un comunicado de la empresa.
En total, se ven involucrados en esta retirada del mercado aproximadamente 211.000 vehículos, de los cuales aproximadamente 55.000 se encuentran en EE.UU. debido a un defecto en la manija de la puerta.
La infiltración de agua puede provocar un cortocircuito en los cerrojos electrónicos de la puerta trasera en los vehículos afectados.
Las puertas desbloqueadas pueden abrirse durante el movimiento o los accidentes, aumentando el potencial de lesiones para los ocupantes.
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Movimiento de las acciones de Ford
En la última revisión del miércoles, las acciones de Ford cotizaban a la baja un 0,04 % hasta los 12,08 dólares.
Descargo de responsabilidad: Este contenido fue producido parcialmente con la ayuda de herramientas de IA y fue revisado y publicado por los editores de Benzinga.
Foto a través de Wikimedia Commons
