El fabricante chino de coches eléctricos, NIO Inc. (NYSE:NIO), ha comenzado a entregar su sedán ET5 en Europa, cuatro meses después de su lanzamiento en China.
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Qué debes saber del ET5 de Nio
Según informa Electrek, el sedán eléctrico ha llegado a clientes en cuatro mercados diferentes, incluyendo Alemania. El ET5 se presentó por primera vez en enero de 2021, presumiendo de un rango de autonomía de más de 1.000 km (620 millas) y una posible compatibilidad con baterías de estado sólido de WeLion.
Antes de las entregas en Europa, los primeros prototipos de validación de NIO salieron de las líneas de ensamblaje en China a finales de 2022. Después de las entregas locales en 2023, la compañía se expandió a los mercados europeos, incluyendo planes para Dinamarca.
El lanzamiento oficial del ET5 en China fue seguido rápidamente por un anuncio de entregas inminentes en Europa en el cuarto trimestre. NIO documentó algunas de las primeras entregas en el extranjero en sus canales de redes sociales.
Según las actualizaciones de las redes sociales de NIO, las entregas del ET5 han comenzado oficialmente en Europa, con ceremonias de lanzamiento en Alemania, Suecia, Países Bajos y Noruega. Sin embargo, NIO aún no ha revelado la cantidad exacta de entregas.
Según CnEVPost, desde el 16 de junio, NIO ha entregado 11.677 unidades del ET5 en China. Se espera que esta cifra aumente a medida que el sedán continúa ganando popularidad y llegando a nuevos clientes en el extranjero.
El ET5 tiene un precio diferente en cada mercado europeo, con un precio base en Alemania que comienza desde 59.500 euros (62.800 dólares) para la versión de 75 kWh, y 68.500 euros (72.330 dólares) para la versión de largo alcance de 100 kWh. Los clientes alemanes también pueden optar por la versión de batería como servicio (BaaS) más rentable, donde alquilan el paquete de baterías y utilizan estaciones de intercambio locales.
Con el ET5, NIO ahora ofrece cinco modelos de coches eléctricos chinos en Europa y continúa su expansión en el mercado de automóviles eléctricos.
Foto de Andy Feng en Shutterstock
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