El viernes pasado, Xpeng Inc (NYSE:XPEV) ofreció un adelanto de un nuevo SUV eléctrico que se lanzará esta semana. A principios de octubre, promocionó un coche volador que también puede operar en carreteras durante el Tech Day de la compañía. Los rivales de Xpeng, las también startups Li Auto Inc (NASDAQ:LI) y Nio Inc (NYSE:NI) tienen SUV eléctricos en el mercado, sin mencionar el Model X de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA).
El SUV
Agregando a los dos sedanes existentes, su sedán insignia P7 y el P5, es probable que el nuevo modelo sea el sucesor del SUV actual de Xpeng, el G3 y G3i. El lanzamiento está programado para el 19 de noviembre, durante el salón del automóvil de Guangzhou.
Xpeng entregó 10.138 coches en octubre, específicamente 3.657 SUV G3 y G3i, alcanzando un récord mensual desde el lanzamiento del modelo en diciembre de 2018. En cuanto al P7, se entregaron 6.044 unidades, lo que representa un incremento interanual del 187%. El sedán P5, que se lanzó oficialmente en septiembre, registró 437 unidades entregadas.
Más importante aún, entregó más de 10.000 unidades por segundo mes consecutivo, lo que representa una cifra un poco más baja que la de septiembre pero un 233% más alta que el año pasado. A finales de octubre, las entregas acumuladas superaron las 100.000. Solo este año, XPeng entregó 66.542 vehículos, lo que se traduce en un aumento interanual del 289%.
El coche volador
En octubre, la filial de Xpeng, HT Aero, hizo público un nuevo coche para supuestamente conquistar tanto el cielo como las carreteras. El lanzamiento será en 2024. El diseño del coche será ligero, que incluye rotores que se pueden plegar para que el automóvil se conduzca en carreteras y pueda expandirse para que pueda volar.
Sin embargo, la compañía ha advertido de que el diseño final está sujeto a cambios y que el modelo aún no está disponible comercialmente. En cuanto a seguridad, habrá paracaídas como parte de sus características. Volviendo a la realidad, hay varios desafíos por delante para que esos coches sean utilizados ampliamente, siendo los principales problemas la regulación y la seguridad. El nuevo coche terrestre y aéreo fue objeto de burlas durante el Tech Day de Xpeng, donde la compañía también presentó el Xpilot 4.0, la última versión de su avanzado sistema de asistencia al conductor.
Un entorno competitivo
Además de los participantes en el segmento de los vehículos eléctricos (VE) establecidos y los fabricantes tradicionales que se aventuran en este campo evolutivo, muchos nuevos competidores esperan entrar en el mercado eléctrico. Un ejemplo es Xiaomi Corporation (OTC:XIACF) (OTC:XIACY), que anunció planes para producir VE en masa en la primera mitad de 2024, además de los teléfonos inteligentes por los que es conocido.
Además de disfrutar de una sólida salida a bolsa, la startup de VE Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN) tiene 55.400 pedidos anticipados para su SUV y los R1T, mientras que está previsto que las pickups eléctricas Hercules Alpha y Atlis XT se lancen a la carretera el próximo año, equipadas con la revolucionaria tecnología solar Terra Vis propiedad de Worksport Ltd (NASDAQ:WKS). El calendario de estos lanzamientos muestra lo lejos que hemos llegado, con suerte, en nuestro camino hacia un futuro más verde.
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