Ford Motor Co. (NYSE:F) supuestamente está recortando la producción de su camioneta eléctrica F-150 Lightning a la mitad, a partir del próximo año, citando un cambio en la demanda del mercado. Dos analistas tuvieron opiniones contrastantes sobre el desarrollo rumorado.
Problema de demanda en Ford, dice Munster
Gene Munster de Deepwater Asset Management ve esto como una función de la desaceleración de la demanda. “Más retroceso en el acelerador de los coches eléctricos por parte de los fabricantes de automóviles tradicionales”, dijo en X. Señaló que Ford está reduciendo los objetivos de producción para 2024 de alrededor de 170.000 unidades a alrededor de 85.000 unidades.
“Parece que la razón es que la demanda será inferior a 100.000, por lo que tiene sentido que reduzcan la producción”, afirmó Munster.
El capitalista de riesgo tecnológico señaló que la desaceleración en la demanda de coches eléctricos se debe principalmente a las tasas de interés más altas, ya que estos coches tienen un precio de 15-20% más alto que los coches de gasolina típicos.
Además, las ofertas de coches eléctricos de las compañías de automóviles tradicionales son “decepcionantes” en cuanto a precio/rango, destacó. “$TSLA ofrece el mejor coche eléctrico por el dinero, y dado que los fabricantes de automóviles tradicionales están reduciendo sus inversiones en coches eléctricos, la ventaja de precio y rendimiento de Tesla debería permanecer intacta en el futuro previsible”, agregó.
También puedes leer: Ford agradece a Tesla por documento de arquitectura de coches de 48V
Cramer defiende a su fabricante de coches favorito
El presentador de CNBC, Jim Cramer, tiene una opinión diferente sobre el rumor de la reducción de producción de Ford. “La decisión de Ford de reducir la producción del F-150 Lightning es un reconocimiento de que la compañía no puede simplemente decidir perder dinero en una camioneta cuando pueden ganar mucho dinero con híbridos”, afirmó.
“Si no hay demanda para un automóvil o camioneta de ningún tipo, ¿debería la producción mantenerse a plena capacidad?” agregó.
El presentador de CNBC no ha ocultado su preferencia por Ford sobre Tesla en el pasado. También ha criticado el Cybertruck de Tesla, la oferta rival del F-150 Lightning, como un “juguete para los fanáticos de Musk” y el “camión más feo” que ha visto.
Tesla lanzó su Cybertruck el 30 de noviembre con críticas mixtas, con analistas divergiendo en su opinión sobre su contribución al crecimiento a corto y medio plazo.
En la preapertura del martes, las acciones de Ford subieron un 0,27% a 11,10 dólares, según datos de Benzinga Pro.
También puedes leer: Ford celebra el éxito de #BlueCruise: 2M de horas sin manos al volante