El CEO de Nikola Corp (NASDAQ:NKLA), Steve Girsky, calificó el miércoles los varios casos de incendio reportados con sus camiones eléctricos con batería como un “contratiempo” y detalló las medidas que se están tomando para solucionar el problema.
Desde junio se han reportado varios incidentes de incendio con los camiones eléctricos con batería de Nikola (BEV), y en agosto, Nikola emitió un llamado a revisión para todos los coches en el mercado, tanto entre distribuidores como clientes.
El CEO dijo en una sesión de preguntas y respuestas que el retiro del mercado se emitió dentro de las 24 horas posteriores a la recepción de los hallazgos de la investigación sobre los incidentes. El informe identificó que la causa de los incendios fue una fuga de refrigerante dentro de los paquetes de baterías.
“Nuestros equipos de ingeniería y seguridad están trabajando las 24 horas para garantizar la seguridad de nuestros camiones y del público, y estamos tomando precauciones adicionales desplegando equipos en nuestra flota activa para monitorear físicamente los camiones en servicio. No hemos encontrado ninguna preocupación con esos camiones que están en operación”, afirmó Girsky.
La compañía comenzó a trabajar con clientes y distribuidores para llevar los camiones a su instalación de fabricación en Coolidge, Arizona, a partir del 21 de agosto. Esto, dijo Girsky, permitiría que las reparaciones se realizaran de manera eficiente bajo la supervisión del equipo, a diferencia de un remedio de campo. Los plazos y costes involucrados se informarán a los clientes lo antes posible, agregó.
“Es un contratiempo, pero estamos en esto a largo plazo”, dijo Girsky.
Avanzando con camiones de celdas de combustible de hidrógeno
Nikola ha detenido las entregas de sus coches eléctricos de batería hasta que se complete la llamada a revisión. Sin embargo, la compañía ahora se está preparando para entregar sus camiones de celdas de combustible de hidrógeno. La llamada a revisión de los coches eléctricos de batería no afectará la producción o entregas de los camiones de celdas de combustible de hidrógeno, ya que utilizan paquetes de baterías diferentes de un proveedor diferente, aclaró Girsky.
Nikola comenzó la producción de sus camiones de celdas de combustible de hidrógeno el 31 de julio y el primer coche de producción salió de la línea hace aproximadamente dos semanas, dijo el CEO. La compañía comenzará a entregar los camiones a los concesionarios a partir de finales de septiembre después de una celebración de lanzamiento en las instalaciones de Coolidge el 28 de septiembre.
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