BYD Co. (OTC:BYDDF), un importante fabricante chino de automóviles eléctricos, está listo para lanzar su coche eléctrico económico en Europa, lo que representa un desafío significativo para los fabricantes locales de automóviles.
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BYD lanzará el hatchback Seagull en Europa
BYD, que superó a Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) en el último trimestre de 2023 para convertirse en el mayor fabricante global de coches eléctricos, planea presentar su hatchback Seagull en Europa el próximo año. Se espera que el coche, con un precio inferior a 10.000 dólares, se venda por menos de 20.000 euros (21.500 dólares), incluso después de aranceles y modificaciones para cumplir con los estándares europeos, informó Bloomberg.
Se espera que la llegada del Seagull intensifique la competencia entre los fabricantes de automóviles europeos a medida que hacen la transición a la era posterior al motor de combustión. El coche, que ha recibido elogios por su calidad de construcción, diseño y tecnología, ya está funcionando bien fuera de China, especialmente en México.
“Estamos observando muy de cerca este modelo y otros que vienen de fabricantes chinos de coches eléctricos”, dijo Martin Sander, jefe del negocio de automóviles eléctricos de Ford Motor Co. (NYSE:F) en Europa. “Por supuesto, estamos nerviosos cuando llega nueva competencia al mercado”.
“Los aranceles no deben utilizarse para proteger a nuestros principales fabricantes de la competencia significativa”, dijo Julia Poliscanova, directora senior de cadenas de suministro de coches y movilidad eléctrica en el grupo de presión Transport & Environment. “Lo que importa además de los objetivos climáticos, que son críticos, es tener empleos locales y que la descarbonización no resulte en la desindustrialización”.
BYD, junto con otros fabricantes de automóviles chinos, se está centrando cada vez más en las exportaciones después de dominar el mercado nacional. Se espera que los planes de la compañía para dos plantas en Europa mitiguen el impacto de cualquier arancel de la Unión Europea destinado a frenar su progreso.
“No tenemos la intención de dejar que esta banda de precios quede abierta para nuestros competidores chinos”, dijo la semana pasada el CEO de Stellantis (NYSE:STLA), Carlos Tavares, al rechazar los llamados a los aranceles. “No creemos que el proteccionismo nos dé una salida a largo plazo de esta competencia”.
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Éxito de BYD preocupa a fabricantes de EE.UU.
El precio competitivo del Seagull y su potencial para perturbar los mercados automotrices globales han sido motivo de preocupación entre los fabricantes de automóviles estadounidenses. El éxito del coche en China, combinado con la expansión de BYD en otras regiones, ha puesto bajo presión a los líderes automotrices y políticos globales.
El éxito de BYD no se atribuye únicamente a las subvenciones estatales, ya que la empresa ha argumentado que sus logros son el resultado de su tecnología única y su eficiente gestión.
La expansión de la empresa en el mercado de coches eléctricos de lujo con la presentación del primer sedán de su marca premium en el Salón del Automóvil de Beijing también planteó un desafío directo a los fabricantes de automóviles de lujo como Mercedes-Benz Group (OTC:MBGAF).
Imagen vía Shutterstock
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