El gigante chino de coches eléctricos, BYD (OTC:BYDDF) (OTC:BYDDY), respaldado por Berkshire Hathaway de Warren Buffett, está listo para dar un gran paso en el mercado de los coches eléctricos de lujo con la presentación del primer sedán de su marca premium en el Salón del Automóvil de Beijing, desafiando directamente a fabricantes de automóviles de lujo como Mercedes-Benz.
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BYD lanza el sedán Denza Z9GT
El nuevo sedán de BYD, el Denza Z9GT, es el resultado de la persistencia del fundador Wang Chuanfu con la marca, informó Reuters el jueves. Este desarrollo sigue a la reducción de la participación de Mercedes-Benz en su empresa conjunta de coches eléctricos premium del 50% al 10%.
El Denza Z9GT se unirá a los SUV N7 y N8 y a los coches multipropósito D9 de Denza, todos los cuales han visto un aumento en las ventas, contribuyendo a la dominancia de BYD en el mercado de coches eléctricos.
“En el pasado, las marcas de lujo tradicionales se definían por sus logotipos. Hoy en día, el lujo para las marcas de nueva energía se define por la tecnología”, dijo el gerente general de Denza, Zhao Changjiang.
Sin embargo, el coche de lujo ingresará a un mercado nacional saturado en medio de una guerra de precios. En el extranjero, los gobiernos están escudriñando los coches eléctricos chinos, culpando al exceso de capacidad chino por la inundación del mercado.
El éxito de BYD es crucial para su objetivo de competir con líderes globales como Toyota y Volkswagen y dejar atrás su imagen como fabricante de automóviles de bajo costo.
La apuesta por el lujo también es necesaria para aumentar la rentabilidad, ya que la guerra de precios está reduciendo los márgenes de los modelos convencionales. El modelo D9 de Denza se ha convertido en el modelo más rentable del grupo con ventas anuales de 119.000 unidades.
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BYD anuncia su primera pickup eléctrica
A principios de este año, BYD predijo un cambio significativo en el panorama de los vehículos de nueva energía (NEV). La empresa se ha centrado en hacer que los coches eléctricos sean más asequibles que sus equivalentes de gasolina.
Recientemente, BYD presentó su coche más caro hasta la fecha, un superdeportivo completamente eléctrico valorado en 233.450 dólares, desafiando a fabricantes tradicionales de superdeportivos como Ferrari NV y Lamborghini. La compañía también anunció su primera pickup eléctrica, el BYD Shark.
En 2008, Berkshire invirtió alrededor de 230 millones de dólares en BYD, obteniendo 225 millones de acciones y una participación del 20,49% en acciones de Clase H. Con el tiempo, ha reducido su participación y ahora posee aproximadamente 87,6 millones de acciones H de BYD, lo que equivale a una participación del 7,98%.
Movimiento del precio de BYD
El miércoles, la acción de BYD BYDDF cerró en 25,65 dólares, un aumento del 2,05%, mientras que su ADR BYDDY cerró en 51,21 dólares, un aumento del 1,2% el mismo día.
Foto vía Shutterstock
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