El mundo de la financiación de la aviación se reúne por primera vez tras un reciente percance en cabina que desató una nueva crisis de seguridad para Boeing Co (NYSE:BA). El punto central de la conferencia es el impacto de la crisis del Boeing 737 MAX 9 en la industria de aviones de 150.000 millones de dólares.
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Cumbre de la industria de la aviación en Dublín
La reunión se lleva a cabo en Dublín y durará una semana a partir del lunes, informó Reuters. Los asistentes, incluidos arrendadores, banqueros y aerolíneas, deliberarán sobre las implicaciones de suministro del reciente aterrizaje forzoso del Boeing 737 MAX 9, tras un incidente con Alaska Airlines a principios de este mes en el que se desprendió un tapón de puerta.
Rob Morris, el jefe de la consultoría global en Ascend by Cirium, le dijo a Reuters que la industria de la aviación está luchando por mantener el ritmo con el auge de los viajes post-pandemia. La reciente casi catástrofe, que llevó a un aterrizaje de emergencia, ha agregado una nueva capa de riesgo regulatorio, complicando aún más la situación.
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La FAA detiene el aumento de la producción del Boeing 737 MAX
Recientemente, la Administración Federal de Aviación ordenó a Boeing detener cualquier aumento en la producción del 737 MAX hasta que se aborden los problemas de control de calidad. Esta decisión podría tener implicaciones significativas para las perspectivas de crecimiento industrial. Según el informe, la inesperada explosión y los subsiguientes descubrimientos de tornillos sueltos en la flota podrían desacelerar la producción, lo que llevaría a mayores retornos para las compañías de leasing, pero aumentando las tasas de arrendamiento para las aerolíneas.
A medida que se desarrollan los eventos en Dublín, todas las miradas de la industria estarán puestas en las reacciones de las principales compañías de leasing como AerCap (NYSE:AER), SMBC Aviation Capital, Air Lease (NYSE:AL) y Avolon, agregó el informe.
Foto cortesía de: Robin Guess en Shutterstock.com
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