El CEO de Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN), R.J. Scaringe, considera que sus próximos coches Rivian R2 son competencia para las ofertas más asequibles de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA).
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¿Qué pasó?
Tesla comenzó su viaje con el Roadster de 2008, un automóvil deportivo de alta gama, seguido por el sedán de lujo Model S y, más tarde, modelos más asequibles. De manera similar, Rivian presentó su camioneta R1T y su SUV R1S, posicionados en puntos de precio más altos que superan los 70.000 dólares.
“Estratégicamente, es muy similar”, afirmó Scaringe en una entrevista con Guy Raz en su podcast ‘How I Built This’ cuando el presentador mencionó que el Rivian R2 de la compañía le recuerda al Tesla con su Model 3.
“Ahora estamos tomando la esencia de la marca representada por esos productos y construyendo algo a un precio más bajo”, destacó Scaringe.
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Durante la llamada de ganancias del tercer trimestre, la CFO Claire McDonough anunció que la producción de la plataforma R2 comenzaría en 2026, con presentaciones de productos esperadas a principios de 2024.
“Hay una gran falta de opciones que sentimos en el rango de precios de 45.000 a 50.000 dólares para SUV medianos”, informó Scaringe, resaltando las opciones limitadas y la cuota de mercado concentrada de Tesla, cuyo Model 3 comienza en 38.990 dólares, mientras que el Model Y comienza en 43.990 dólares.
Por qué es importante
Hasta el final del tercer trimestre, Rivian había entregado 15.564 coches, acercándose notablemente a las 15.985 entregas de coches Model S y X de Tesla en todo el mundo, una diferencia de solo 421 unidades.
Rivian informó ingresos del tercer trimestre de 1.337 millones de dólares y una pérdida trimestral de 1,19 dólares por acción, superando las estimaciones de los analistas de 1,32 dólares por acción. Para todo el año, espera producir 54.000 coches.
A principios de este mes, se informó que la empresa recortó su equipo de tecnologías de baterías futuras en casi un 8% mientras se enfocaba en el R2.
Imagen creada a través de fotos en Flickr y Shutterstock
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