Lockheed Martin Corp (NYSE:LMT), el principal contratista de defensa de EE.UU., podría ver retenidos más de 800 millones de dólares en pagos hasta junio mientras espera la aprobación de un software crucial para su avanzado avión de combate F-35, según cifras recién reveladas.
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Qué está sucediendo con Lockheed Martin
El fabricante de armas probablemente completará la producción de aproximadamente 52 aviones de combate modelo TR-3 para el 31 de diciembre, con planes de producir alrededor de 12 más por mes hasta el 30 de junio, totalizando hasta 124 aviones, según informó Bloomberg citando datos publicados por Russ Goemaere, portavoz del Pentágono sobre el F-35.
Retención de pago
El Pentágono ha decidido retener 7 millones de dólares por avión hasta que el nuevo software reciba validación, ya que estos aviones están siendo almacenados hasta que se complete la actualización del software. Esto equivale a 868 millones de dólares para los 124 jets. En agosto, se retuvieron 7 millones de dólares por cada uno de los primeros cuatro F-35 actualizados.
Importancia de la actualización del software
El F-35 requiere la actualización del software para utilizar completamente el nuevo hardware de la cabina, lo que le permite transportar armas más precisas y recopilar información mejorada sobre los aviones enemigos y las defensas aéreas. La actualización aumentará la potencia de procesamiento en 37 veces y la memoria en 20 veces en comparación con las capacidades actuales del F-35.
Declaración de Lockheed Martin
El informe citaba a Lockheed Martin enfatizando que el TR-3 sigue siendo su máxima prioridad. Continuaron la producción de F-35 a una tasa de 156 por año mientras trabajaban simultáneamente en la finalización de la integración de software y hardware de TR-3, pruebas y entrega.
Pruebas de simulador
En un desarrollo separado, las esperadas pruebas del F-35 en un simulador avanzado del Pentágono están comenzando, marcando la etapa final de evaluaciones para la capacidad del F-35 para contrarrestar las mejores defensas y cazas aéreos rusos y chinos, según señaló el informe. Esta fase representa el 42% de la evaluación requerida para obtener una calificación aprobatoria.
Implicaciones
Las pruebas del simulador son cruciales antes de que Lockheed pueda proceder con la producción a gran escala. De una flota potencial de más de 3.000 F-35 para clientes estadounidenses e internacionales, se han entregado más de 965, pero muchos pueden requerir una actualización basada en los hallazgos de las pruebas.
La semana pasada, Lockheed actualizó sus proyecciones de programación de la Tecnología Refresh 3, o TR-3, del F-35, anticipando la entrega del primer jet TR-3 entre abril y junio de 2024. Los TR-3 probablemente se entregarán para 2023. Si bien no espera que los retrasos afecten su perspectiva financiera para 2023, todavía está evaluando los impactos para 2024.
Movimiento de las acciones de Lockheed Martin
Las acciones de LMT cotizaron a la baja en un 1,31% a 417,54 dólares en la última comprobación del lunes.
Descargo de responsabilidad: Este contenido fue producido parcialmente con la ayuda de herramientas de inteligencia artificial y fue revisado y publicado por editores de Benzinga.
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