Hyundai Motor (OTC:HYMTF) presentó el martes un plan para invertir 109,6 billones de wones (85.400 millones de dólares) en los próximos diez años para transformarse en un “proveedor de soluciones de movilidad inteligente”.
¡Recibe notificaciones de las últimas noticias, artículos y mucho más!
¿Qué sucedió con Hyundai?
Una parte significativa de esta inversión, 35,8 billones de wones, se dedicará a los esfuerzos de electrificación para lograr ventas anuales de coches eléctricos de 2 millones de unidades para 2030.
El fabricante de automóviles surcoreano reveló su intención de desarrollar una plataforma de coches eléctricos dedicada de segunda generación para 13 modelos hasta 2030.
Hyundai también planea establecer fábricas dedicadas a coches eléctricos mientras aprovecha sus plantas existentes de motores de combustión interna.
La construcción de la primera fábrica de coches eléctricos dedicada de Hyundai en Georgia está en marcha, con una producción esperada para comenzar en la segunda mitad de 2024 y una capacidad anual de 300.000 coches.
Además, Hyundai comenzará la producción en masa en su fábrica de coches eléctricos de 2 billones de won en Corea en 2025.
Grandes expectativas
Hyundai tiene como objetivo mantener una inversión anual promedio de alrededor de 11 billones de won hasta 2032. Sin embargo, las cantidades de inversión en 2024 y 2025 pueden superar los 12 billones de won debido al énfasis en la electrificación.
Aunque la financiación se distribuirá equitativamente entre los motores de combustión y las tecnologías futuras en los próximos tres años, Hyundai anticipa una disminución gradual de la inversión en motores de combustión interna a partir de 2026.
La compañía proyecta una tasa de rentabilidad del 10% para los coches eléctricos para 2030.
Por qué es importante
En 2022, Hyundai informó de un beneficio operativo de 9,8 billones de won, lo que señala un aumento significativo desde los 2,4 billones de won en 2020. En el primer trimestre de este año, Hyundai experimentó un aumento interanual del 86,3% en el beneficio operativo hasta los 3,59 billones de won.
Para abordar los desafíos globales de suministro, Hyundai planea expandir la producción local de coches eléctricos. En Estados Unidos, la compañía tiene como objetivo aumentar la tasa de localización elevando la proporción de coches eléctricos al 75% desde el actual 0,7%. Además, las dos empresas conjuntas de baterías en Estados Unidos de Hyundai comenzarán a operar en 2025.
También puedes leer: Google busca ensambladores para su móvil inteligente Pixel en India
