Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) y su CEO, Elon Musk, necesitan “hacerlo bien” con Pekín y suavizar los problemas en su relación con China que han manchado la reputación del fabricante de vehículos durante el último mes, según el analista de Wedbush, Daniel Ives.
El analista de Tesla: Ives ha mantenido su calificación de Outperform y el precio objetivo de 1.000 dólares para Tesla. El analista tiene un objetivo alcista a largo plazo de 1.300 dólares para el fabricante de vehículos eléctricos (VE).
La tesis sobre Tesla: Ives ha señalado que las entregas de Tesla en China durante el mes de abril mostraron cierta debilidad, y que las tensiones entre Estados Unidos y China fueron un factor clave.
En el mes de abril, las ganancias de las acciones de Tesla en China se estancaron frente a las de fabricantes nacionales de VE como Nio Inc. (NYSE:NIO), Xpeng Inc. (NYSE:XPEV) y Li Auto Inc (NASDAQ:LI), debido a la serie de contratiempos que hubo con respecto a las relaciones públicas en China en torno a problemas de seguridad, el asunto de los espías militares y las protestas en el Salón del Automóvil de Shanghái, según ha explicado Ives.
Además, el analista ha agregado que la aparente decisión de Tesla de no expandir su fábrica insignia, la Gigafactory de Shanghái, debido a las crecientes tensiones entre Estados Unidos y China y los problemas arancelarios, “planteará algunos interrogantes”.
Además, Ives ha señalado que los problemas ocasionados por la escasez de chips que sufre la empresa con sede en Palo Alto están ejerciendo más presión sobre la producción y la logística para conseguir satisfacer la demanda a nivel mundial.
Sin embargo, el analista cree que la demanda general de China está en una tasa de ejecución anual de más de 300.000 y que representará aproximadamente el 40% de las entregas de Tesla para el año 2022. China es el segundo mercado más grande de la compañía después de EE.UU.
El movimiento de los precios: El martes, las acciones de Tesla cerraron la sesión de negociación regular casi un 1,9% a la baja en los 617,20 dólares y retrocedieron un 0,2% más hasta los 615,75 dólares en el aftermarket.
