¿Quién será el mayor rival de Tesla para 2025?

Analistas de UBS opinan en torno a quién tomará la delantera en el ámbito de los vehículos eléctricos durante los próximos 4 años

¿Quién será el mayor rival de Tesla para 2025?
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Es posible que Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) gane un potente rival durante los próximos cuatro años y no será una de las empresas ahora en tendencia con sede en China, como Nio Inc (NYSE:NIO) o Xpeng Inc (NYSE:XPEV), tal y como afirma UBS.

Lo que ha sucedido: Los analistas del banco suizo predijeron que, en los próximos años, la empresa liderada por Elon Musk y Volkswagen AG (OTC:VWAGY), serían las que se enfrentarían como líderes en ventas de vehículos eléctricos (VE), según informó MarketWatch durante la jornada del martes.

Los analistas de la entidad financiera afirmaron que el fabricante de automóviles alemán logrará alcanzar a Tesla en el número de vehículos vendidos a partir del próximo año, cuando se espera que ambos fabricantes entreguen casi 1,2 millones de coches cada uno.

El martes, Patrick Hummel, de UBS, declaró que era el mejor momento para estar “completamente comprometido como fabricante de automóviles”.

“Se trata de ganar escala lo más rápido posible, porque la escala será un motor de rentabilidad”.

Por qué es importante: Según UBS, Volkswagen supera a Tesla en términos de escalabilidad de su plataforma para coches eléctricos. Hummel comparó a Tesla con Apple Inc (NASDAQ:AAPL), que tiene una “admirada pieza de hardware en combinación con un ecosistema de software de vanguardia”.

“Volkswagen está bien posicionado para una propuesta de valor como Samsung, una marca global confiable por su hardware de alta calidad, producido a escala”, aseguró UBS, según MarketWatch.

El banco comentó que, si bien esto no llevará a Volkswagen a las esferas de valoración de Tesla, todavía se registrará un alza significativa con respecto a los niveles actuales.

UBS admitió que Tesla todavía mantiene su ventaja sobre Volkswagen en áreas como su tren motriz eléctrico, su implacable trabajo de ingeniería, su digitalización y su conducción autónoma.

El pasado mes de noviembre, el director ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, admitió que esto “iba a ser una carrera con Tesla”.

Del mismo modo, a mediados de este mes, Steve Westly, un exmiembro de la junta directiva de Tesla, expresó que el fabricante estadounidense no sería siempre “el rey de la pista” de los coches eléctricos, y señaló una mayor competencia de parte de los fabricantes de automóviles tradicionales como Volkswagen y General Motors Company (NYSE:GM).

Tesla perdió ante Volkswagen en las ventas de vehículos eléctricos de Noruega este año, pero aún mantiene ventaja sobre la compañía en su país de origen.

El movimiento de los precios: El martes, las acciones de Tesla cerraron casi un 19,6% al alza en los 673,58 dólares y repuntaron un 2,32% hasta los 689,21 dólares después del cierre de mercado. Ese mismo día, las acciones OTC de Volkswagen avanzaron un 1,75% para cerrar en los 26,62 dólares.