Un exmiembro de la junta dice que Tesla no será líder siempre

Un exmiembro de la junta de Tesla dice que la compañía de Elon Musk no será el "rey de la pista" de los vehículos eléctricos para siempre

Un exmiembro de la junta dice que Tesla no será siempre el líder
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El martes, un antiguo miembro de la junta de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) dijo que es poco probable que la compañía siga siendo el “rey de la pista” de los vehículos eléctricos (VE) para siempre, según informó la CNBC.

Lo que ha sucedido: Steve Westly afirmó en “Power Lunch” de la CNBC que había sido alcista sobre el fabricante de automóviles liderado por Elon Musk durante los últimos 10 años y que resulta “difícil imaginar que una compañía automotriz funcione mejor que Tesla”.

Westly hizo referencia a la última presentación de resultados de la compañía de enero, donde señaló que tenía un “horizonte de varios años” y esperaba lograr un crecimiento anual promedio del 50% en las entregas de vehículos.

“No hay nadie más en el mundo del automóvil que haga eso. No obstante, Tesla no va a ser el rey de la pista de los coches eléctricos para siempre”, declaró Westly.

Por qué es importante: El capitalista de riesgo señaló que ha habido compromisos a gran escala sobre vehículos eléctricos de fabricantes de automóviles consolidados como General Motors Company (NYSE:GM) y Volkswagen AG (OTC:VWAGY).

“A Tesla no solo le está golpeando la gama alta”, añadió Westly sobre la disponibilidad de VE de marcas Volkswagen como Audi y Porsche. Tesla también se enfrenta a una mayor competencia de los rivales chinos de vehículos eléctricos, que tienen ofertas más asequibles.

El analista observó una mayor competencia en Europa donde, según él, la empresa era “número la 1, pero ahora es la número 4 “.

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“Están recibiendo competencia de todos los sectores. Tendrán que esforzarse mucho para poder competir”.

Rivales chinos como Xpeng Inc (NYSE:XPEV) y Nio Inc (NYSE:NIO), entre otros, han permanecido impasibles ante los planes de Tesla de fabricar un vehículo más asequible de 25.000 dólares.

En enero, un vehículo eléctrico de dos puertas de 4.500 dólares fabricado por Wuling (una empresa conjunta de GM y la estatal SAIC Motor) se vendió más que el Model 3 de Tesla en China, casi el doble de unidades.

El movimiento de los precios: El martes, las acciones de Tesla cerraron un 4,45% a la baja en los 686,44 dólares y ganaron un 0,34 % en negociaciones posteriores al cierre de la sesión bursátil.