Las ventas de vehículos eléctricos representaron el 18% del total de las ventas de autos en Europa en julio.
A pesar de que el precio de las acciones se ha disparado, Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) parece estar perdiendo terreno en Europa. Sus ventas se redujeron en un 76% a sólo 1050 ventas en julio. En tanto que, Renault SA (OTC:RNLSY) dominó la partida de ventas de vehículos eléctricos del mes pasado en Europa.
Europa: el paraíso de los vehículos eléctricos
El coronavirus pudo haber destrozado las ventas mundiales de automóviles durante la primera mitad del año, pero su impacto fue mucho más débil en los vehículos eléctricos e híbridos. Lo más asombroso es que en Europa, las inscripciones de autos eléctricos se incrementaron en julio un 131% sobre una base anual. El total de registros en Europa aumentó de 23.400 ventas en julio de 2019 a 53.200. El número de modelos actualmente existentes se expandió de 28 modelos en 2019 a 38. Las ventas de híbridos también se incrementaron con un asombroso 365% comparado con las cifras de julio pasado.
Entre los más vendidos se encuentran Peugeot (OTC:PUGOY) 208, Mini Electric, MG ZS, el Taycan y Skoda Citigo de Porsche Automobile Holding (OTC:POAHY). El Renault Zoe fue, con diferencia, el vehículo eléctrico más vendido en Europa en julio, con un crecimiento del 146% en comparación en términos anuales. Ningún modelo de Tesla llegó a los primeros 10 lugares. Renault vendió 9280 Zoes en julio, seguido con un amplio margen por el Hyundai Kona (4405), el Volkswagen (OTC:VWAGY) e-Golf (4094) y el e-Niro de Kia.
Es sólo el comienzo
Este año, Audi introducirá al mercado su e-tron GT. Volkswagen ya ha presentado su tan ansiado ID.3. Incluso publicó los bocetos del todoterreno ID.4 del año que viene. La Jaguar de Tata Motors (NYSE:TTM) reveló la pariente de I-Pace, el cual fue galardonado con el reconocimiento como el Auto Mundial del Año en 2019. Porsche tendrá dos autos eléctricos más en los próximos dos años. La carrera acaba de iniciar.
El analista global de automovilística de Jato Dynamics, Felipe Muñoz, encuentra que el aumento de la demanda de autos eléctricos ha sido cumplido por un creciente número de opciones. Esta mayor competencia ha hecho que los vehículos eléctricos sean más económicos, a la vez que los gobiernos europeos han ofrecido un apoyo adicional a las compañías y los consumidores para que entren en el mercado en forma de incentivos: 12.000 euros en Francia y más de 9.000 euros en Alemania.
Perspectiva
Toda la industria automotriz se recuperó con fuerza en julio, con los 27 mercados nacionales registrando 1.278.521 ventas en los datos de Jato, lo que supone un descenso de sólo un 4% en comparación con 2019. Sin embargo, todavía hay grandes incertidumbres sobre cuándo quedará atrás la pandemia.
Desde enero, los flujos han caído un 35% hasta 6,37 millones de coches. Por otra parte, sólo nueve de los 27 países mostraron crecimiento en julio, como el Reino Unido, Francia y Dinamarca. Sin embargo, cayeron mercados importantes. Italia, Portugal y Austria con al menos un 10% menos. Lo que es más importante, Alemania experimentó una caída del 5%, pero al menos su Volkswagen Golf recuperó su lugar tradicional como la máquina más vendida en Europa con 31.169 ventas en julio.
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