El CEO de Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), Elon Musk, ha reconocido que su implicación en asuntos políticos pudo haber afectado negativamente a sus empresas, especialmente en un momento en que Tesla sufre una caída en ventas y un aumento en las críticas de los consumidores.
Una confesión pública poco habitual
En una entrevista con Ars Technica, Musk declaró:
“Creo que probablemente dediqué un poco demasiado tiempo a la política”.
Si bien matizó que su participación no fue tan intensa como parece en los medios — porque “cualquier tema político recibe una cobertura desproporcionada” — admitió que la atención que prestó al gobierno, especialmente en su colaboración con el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), fue excesiva. “Fue simplemente una cuestión de asignación relativa de tiempo, que probablemente fue un poco alta del lado gubernamental, y he reducido eso significativamente en las últimas semanas”, añadió Musk.
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Tesla en el centro de la tormenta
Estas declaraciones llegan en un momento delicado para Tesla. La empresa ha enfrentado un descenso en ventas en varios mercados, atribuido en parte al respaldo público de Musk a políticos conservadores y su vinculación con la administración Trump. La percepción de los consumidores hacia la marca ha cambiado, y algunos exusuarios han expresado su decepción por redes sociales.
Durante la presentación de resultados del primer trimestre, Musk ya había anticipado que se retiraría de sus compromisos con el DOGE, lo que fue interpretado positivamente por el mercado. Dan Ives, analista de Wedbush Securities, incluso elevó su precio objetivo para la acción de Tesla a 500 dólares, con una valoración de mercado proyectada en 2 billones de dólares.
Robotaxi: ¿demasiado pronto?
A pesar del renovado compromiso de Musk con Tesla, algunos expertos siguen expresando dudas. El foco ahora está en el inminente lanzamiento del servicio Robotaxi, previsto para junio en Austin (Texas).
Ross Gerber, CEO de Gerber Kawasaki, afirmó:
“Claramente, este es un producto que aún no está listo para salir al mercado”.
Por su parte, Gary Black, director general de Future Fund LLC, cuestionó la madurez del sistema de conducción autónoma Full-Self Driving (FSD), pieza clave del Robotaxi. Este sistema ha sido objeto de controversia durante años, por sus limitaciones técnicas y desafíos legales.
Foto cortesía de: Joshua Sukoff / Shutterstock.com
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