El CEO de GLJ Research LLC y bajista de Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), Gordon Johnson, criticó el miércoles a los alcistas por sus elevados precios objetivo basados en la suposición de que la empresa de Elon Musk es “más que una compañía de automóviles”.
Lo que sucedió
“La estimación para 2025 parece destinada a decepcionar a los alcistas de Wall Street que están elevando sus precios objetivo con la idea de que ‘$TSLA no es una compañía de automóviles’, a pesar de que aproximadamente el 88% de sus ingresos en el cuarto trimestre de 2024 provinieron de la venta de automóviles”, afirmó Johnson en una publicación en la plataforma X.
Si bien los ingresos automotrices representaron la mayor parte de los ingresos de Tesla en el cuarto trimestre, la cifra real fue del 77%, menor a la afirmada por Johnson. La compañía reportó ingresos totales de 25.710 millones de dólares, de los cuales 19.800 millones provinieron del sector automotriz, equivalentes a aproximadamente el 77%. El resto de los ingresos provino de los segmentos de generación de energía, almacenamiento y servicios de la empresa.
“$TSLA es una empresa valorada por su crecimiento exponencial, pero no ha crecido en su mercado más rentable e importante (es decir, California, que representó el 33% de las ventas de $TSLA en EE.UU. en 2024, con aproximadamente 691.000 unidades) durante cinco trimestres consecutivos”, añadió Johnson, señalando además que la demanda en Europa y Canadá también está en “caída libre”.
2/2… mainly to E. Musk’s political leanings, 2025E appears set to disappoint the Wall Street bulls taking up their price targets on the idea “$TSLA is not a car company” – i.e., despite the fact that ~88% of its revs came from selling cars in 4Q24. pic.twitter.com/57IJXWRWmj
— Gordon Johnson (@GordonJohnson19) February 5, 2025
El analista se refiere a un informe reciente de la Asociación de Concesionarios de Autos Nuevos de California (CNCDA, por sus siglas en inglés). Según el informe, Tesla registró 203.221 matriculaciones de vehículos en California en 2024, un 12% menos que el año anterior.
Las nuevas matriculaciones de Tesla en el estado cayeron un 7,8% en el cuarto trimestre y un 11,6% en todo 2024. Durante el año, la compañía mantuvo una participación del 52,5% en el mercado de vehículos de cero emisiones, una reducción respecto al 60,1% en 2023.
Johnson atribuyó principalmente la caída en las matriculaciones a la inclinación política de Musk hacia el presidente republicano Donald Trump, mientras que California sigue siendo un bastión demócrata.
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Por qué es importante
El analista de Wedbush Securities, Dan Ives, ha reiterado en varias ocasiones que Tesla es una empresa de inteligencia artificial y robótica, y no solo una compañía automotriz, reflejando la visión de Musk. Wedbush mantiene un precio objetivo de 550 dólares para Tesla y una calificación de ‘Outperform’. En contraste, GLJ Research mantiene una calificación de ’Sell’ con un precio objetivo de 24,86 dólares. En general, Tesla tiene un precio objetivo consensuado de 320,75 dólares, según las calificaciones de 32 analistas rastreados por Benzinga.
Tesla registró en 2024 su primera caída en entregas de vehículos en más de una década. La empresa reportó entregas globales de 1,79 millones de vehículos, por debajo de los 1,81 millones de 2023. Como resultado, los ingresos del segmento automotriz cayeron un 6% en 2024, hasta los 77.070 millones de dólares, mientras que los ingresos del segmento de generación y almacenamiento de energía aumentaron un 67%, alcanzando los 10.090 millones de dólares. Este crecimiento evitó una caída interanual en los ingresos totales.
Movimiento del precio de Tesla
Las acciones de Tesla cerraron con un alza del 2,22% a 392,21 dólares el martes. El valor ha subido casi un 117% en el último año, según datos de Benzinga Pro.
Foto cortesía de Tesla
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