Recientemente, la startup de coches eléctricos Rivian Automotive, Inc. (NASDAQ:RIVN) presentó resultados del primer trimestre que superaron las expectativas y, además, mantuvo sin cambios sus previsiones de producción para el año.
El CEO R.J. Scaringe sugirió recientemente que la compañía podría no seguir la misma línea que el resto de sus competidores que están reduciendo agresivamente los precios.
¿Qué ha pasado con Rivian?
“Observamos demanda de los clientes por lo que estamos fabricando”, declaró Scaringe en una entrevista con Reuters. El ejecutivo sugirió que es probable que haya un movimiento al alza en los precios.
“Dado los datos que tenemos sobre el comportamiento del cliente, el resultado agregado que vemos es un cambio continuo hacia arriba en los ASP”, dijo. Sin embargo, dejó abierta la posibilidad de que se introduzcan modelos de gama baja en el futuro.
“Ofreceremos una variante de menor precio, pero no necesariamente precios más bajos en los vehículos que ya ofrecemos hoy”, señaló Scaringe.
Por qué es importante
La camioneta R1T de Rivian tiene un precio inicial de 73.000 dólares, mientras que la oferta rival de Ford Motor Co. (NYSE:F), la camioneta F-150 Lightning, comienza en los 59.974 dólares. El R1S de la marca Rivian se vende a 78.000 dólares, notablemente por encima del precio del SUV Model Y de Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA).
Scaringe también explicó la lógica que hay detrás de la estrategia. “Son los productos que está fabricando nuestra marca. No están destinados a vender cientos de miles de unidades”, explicó.
El CEO señaló la mejora del rendimiento y las funciones prémium de los coches eléctricos de Rivian como posibles justificantes de los precios prémium.
Cuando las startups reducen los precios para impulsar los volúmenes, los márgenes de estas empresas sufren un duro golpe, lo cual pone en peligro su posición de liquidez y su capacidad para seguir adelante.
Movimientos del precio de Rivian
En el premarket del jueves, las acciones de Rivian subieron un 0,85% hasta los 14,23 dólares, según datos de Benzinga Pro.
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Foto: Richard Truesdell a través de Wikimedia