La compañía Arrival, un fabricante de camiones y autobuses eléctricos con un modelo de negocio único y con sede en Reino Unido, es la última SPAC (Empresa de Adquisición con Propósito Especial) en atraer el interés de los inversores.
El presidente de la compañía, Avinash Rugoobur, fue invitado este jueves al programa “SPACs Attack” de Benzinga para hablar sobre el próximo lanzamiento a bolsa.
Acerca de Arrival: El fabricante automotriz ha estado trabajando en su tecnología de vehículos eléctricos (VE) desde hace seis años y cuenta con 1.500 empleados en nómina, el 90% de los cuales son ingenieros, declaró Rugoobur al copresentador de “SPACs Attack”, Chris Katje.
El avance más notable de la compañía en el competitivo espacio de los vehículos eléctricos ha sido su modelo de negocio, que cuenta con integración vertical y se basa en componentes, materiales y software hechos internamente para mantener los costos lo más bajos posible, según comentó el ejecutivo.
La tecnología y la infraestructura de la compañía se pueden aprovechar para expandirse hacia nuevas categorías, como el trabajo en vehículos autónomos o asociaciones con un fabricante de software para VE, tal y como añadió Rugoobur.
“Creo que hay varios niveles en la historia de crecimiento de Arrival de las que hablaremos más en los próximos años”, dijo. “Pero por ahora se trata de autobuses, furgonetas y micro-fábricas”.
SPAC antes que OPI: Arrival ha recaudado de manera exitosa capital de Blackrock, Hyundai y Kia, así como una inversión y un pedido de United Parcel Service, Inc. (NYSE:UPS), según afirmó Rugoobur.
En este momento, la compañía automotriz se encuentra en una posición en la que está lista, no solo para comenzar a llevar sus vehículos al mercado, sino para escalar su negocio para aumentar la producción.
Se prevé que Arrival se convierta en una empresa cotizada en bolsa mediante la fusión con la SPAC CIIG Merger Corp (NASDAQ:CIIC).
El equipo de Arrival llegó a la conclusión de que una fusión con SPAC es una mejor forma de cotizar en bolsa, tras darse cuenta de que CIIG Merger comparte una visión similar a largo plazo, declaró Rugoobur.
Acuerdo de UPS: Arrival firmó un acuerdo a finales del año pasado para suministrar a UPS 10.000 de sus furgonetas de reparto eléctricas, y el presidente de la compañía dijo que el contrato mostraba la verdadera fortaleza del modelo de negocio de Arrival.
El modelo de microfabricación y de integración vertical de la compañía le permite producir el tipo de vehículo que UPS requiere a un precio que es competitivo con los rivales tradicionales que utilizan motores de combustión fósil, pero mucho más bajo comparado con los vehículos eléctricos, según afirmó.
El concepto de fabricar 10.000 vehículos para un cliente antes se consideraba imposible, expresó Rugoobur.
Tradicionalmente, las empresas necesitarían producir cientos de miles de vehículos para generar ganancias.
Al respecto, el empresario añadió que “entonces, cuando UPS o cualquiera de los clientes grandes o pequeños necesitan productos muy específicos para ellos, el enfoque tradicional simplemente no puede lograrlo”.
Actualización de la línea de tiempo: Arrival ha afirmado que espera comenzar la producción de sus autobuses eléctricos para el cuarto trimestre de este año, mientras que las camionetas eléctricas están programadas para hacer su debut en el segundo trimestre de 2022.
El ejecutivo explicó que no hay cambios en esta línea de tiempo, y agregó que los vehículos de pre-producción ya se están construyendo y pronto entrarán en la fase de prueba.
El movimiento de los precios de CIIC: CIIG Merger cotizaba ligeramente al alza a 28,34 dólares por acción en la apertura del viernes.
Foto de cortesía.