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    La UE dividida en ambiciones climáticas vs. competitividad industrial

    European Capital InsightsEuropean Capital Insights06/11/2025 Europa 8 min. de lectura
    La UE dividida en ambiciones climáticas vs. competitividad industrial
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    La Unión Europea (UE) ha asignado 2,9 mil millones de euros a proyectos de tecnología cero neto en medio de crecientes críticas porque su impulso a “reducir significativamente” las emisiones de gases de efecto invernadero tiene un coste en la competitividad industrial.

    La financiación reforzará el liderazgo tecnológico de Europa y acelerará el despliegue de soluciones innovadoras de descarbonización, dijo la Comisión Europea (CE) en un comunicado de prensa el lunes. Los 61 proyectos seleccionados abarcan 19 sectores industriales en 18 países, informó la CE.

    Los proyectos financiados tienen el potencial de reducir alrededor de 221 millones de toneladas de CO₂ equivalente en su primera década de funcionamiento. Eso es comparable a las emisiones anuales de 9,9 millones de automóviles europeos promedio.

    El último tramo ha planteado preguntas sobre la competitividad de las empresas europeas a medida que cumplen con las regulaciones de la UE para lograr la neutralidad climática para 2050. Los analistas han argumentado que los costes económicos son demasiado altos, incluso cuando los miembros de la UE discuten internamente sobre los niveles de emisión adecuados.

    Las políticas climáticas han dado lugar a una “energía cara” que ha erosionado la base industrial de la UE, y han dado lugar a que muchas personas pierdan “empleos bien remunerados”, escribió Michael A. Arouet en X el miércoles. “Los mismos productos se fabrican en Asia con muchas más emisiones. Luego se envían a Europa con aún más emisiones.”

    Los miembros de la UE divididos sobre los objetivos de emisiones

    Los 27 miembros de la UE se habían dividido sobre cómo cumplir los objetivos de emisiones antes de la cumbre climática de la ONU en Brasil del 10 al 21 de noviembre. Alemania e Italia han advertido que eliminar gradualmente los motores de combustión dañará sus industrias automotrices. Los estados de Europa del Este han argumentado que sus sistemas energéticos no pueden adaptarse lo suficientemente rápido, informó Deutsche Welle.

    Tras meses de estancamiento político, los ministros de medio ambiente de la UE acordaron el miércoles adoptar el objetivo climático interno del bloque de una reducción neta del 90 % de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2040 en comparación con los niveles de 1990.

    Para Alemania, los funcionarios no quieren qu

    La Unión Europea (UE) ha destinado 2900 millones de euros a proyectos de tecnología de cero emisiones netas en medio de las crecientes críticas de que su impulso para «reducir significativamente» las emisiones de gases de efecto invernadero se produce a costa de la competitividad industrial.

    La financiación reforzará el liderazgo tecnológico de Europa y acelerará el despliegue de soluciones innovadoras de descarbonización, según ha declarado la Comisión Europea (CE) en un comunicado de prensa el lunes. Los 61 proyectos seleccionados abarcan 19 sectores industriales en 18 países, según la CE.

    Los proyectos financiados tienen el potencial de reducir alrededor de 221 millones de toneladas de CO₂ equivalente durante su primera década de funcionamiento. Eso es comparable a las emisiones anuales de 9,9 millones de coches europeos medios.

    El último tramo ha suscitado dudas sobre la competitividad de las empresas europeas, ya que cumplen con la normativa de la UE para alcanzar la neutralidad climática en 2050. Los analistas han argumentado que los costes económicos son demasiado elevados, incluso cuando los miembros de la UE discuten internamente sobre los niveles de emisión adecuados.

    Las políticas climáticas han dado lugar a una «energía cara» que ha erosionado la base industrial de la UE y ha provocado que muchas personas pierdan «empleos bien remunerados», escribió Michael A. Arouet el miércoles en X. «Los mismos productos se fabrican en Asia con muchas más emisiones. Luego se envían a Europa con aún más emisiones».

    Los miembros de la UE divididos sobre los objetivos de emisiones

    Los 27 miembros de la UE se han dividido sobre cómo cumplir los objetivos de emisiones antes de la cumbre climática de la ONU que se celebrará en Brasil del 10 al 21 de noviembre. Alemania e Italia han advertido de que la eliminación gradual de los motores de combustión perjudicará a sus industrias automovilísticas. Los Estados de Europa del Este han argumentado que sus sistemas energéticos no pueden adaptarse con la suficiente rapidez, según informó Deutsche Welle.

    Tras meses de estancamiento político, los ministros de Medio Ambiente de la UE acordaron el miércoles adoptar el objetivo climático interno del bloque de reducir en un 90 % las emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040 en comparación con los niveles de 1990.

    En el caso de Alemania, los funcionarios no quieren que las políticas climáticas perjudiquen la economía del país, ya que muestra signos de recuperación. La producción industrial aumentó un 1,3 % intermensual en septiembre, según ha informado hoy la Oficina Federal de Estadística (Destatis).

    La industria automovilística del país contribuyó a este aumento. La producción en la mayor rama industrial de Alemania aumentó un 12,3 % intermensual en septiembre. Esto siguió a un descenso intermensual del 16,7 % en agosto.

    Producción industrial alemana, fuente: Destatis

    La producción industrial española aumentó un 1,7 % interanual en septiembre de 2025, tras un aumento revisado a la baja del 3,3 % en el mes anterior. La producción industrial italiana cayó un 2,4 % intermensual en agosto, peor de lo que esperaba el mercado, que pronosticaba un descenso del 0,4 %.

    Italia anunciará sus datos de producción industrial de septiembre el 12 de noviembre.

    La UE muestra signos de crecimiento en el sector manufacturero

    El debate de la UE sobre las emisiones se produce en un momento en que la zona euro muestra signos de un leve crecimiento en el sector manufacturero. La producción en la zona euro se expandió en octubre, prolongando la actual racha de expansión hasta un octavo mes, según informó S&P Global el lunes.

    El PMI manufacturero de la zona euro de HCOB, un indicador de la salud general del sector manufacturero de la zona euro elaborado por S&P Global, registró un 50,0 en octubre. La zona euro había registrado niveles de producción más altos, a pesar del estancamiento de los nuevos pedidos.

    Índice compuesto de producción del PMI de la zona euro de HCOB ajustado estacionalmente, fuente: Trading Economics

    De cara al futuro, los fabricantes de la zona euro se han mostrado optimistas y creen que los niveles de producción serán más altos en 12 meses.

    «La situación del sector manufacturero de la zona euro puede resumirse como frágil en Alemania, en recesión en Francia, persistentemente débil en Italia y con un crecimiento moderado», afirmó el Dr. Cyrus de la Rubia, economista jefe del Hamburg Commercial Bank. «Francia está frenando significativamente la demanda de productos industriales en otros países de la zona euro, donde se encuentra entre los principales socios comerciales».

    Las políticas de la UE perjudican la competitividad de las empresas

    Para Jeroen Blokland, fundador del Blokland Smart Multi-Asset Fund, los europeos están librando una «batalla equivocada». Las emisiones de la UE se redujeron un 35 % con respecto a los niveles de 1990, mientras que las de China han aumentado casi un 400 % desde entonces, afirmó.

    «Las emisiones de China son casi cinco veces superiores a las de la UE», afirmó Blokland en X. «Esto tiene poco que ver con estar a favor o en contra del cambio climático o de las medidas para combatirlo, sino con el sentido común. Los políticos de la UE pueden lograr los mayores resultados en materia de emisiones, no en casa, sino mediante la diplomacia con China».

    Fuente, X

    Las políticas climáticas de la UE colocan a las empresas de la UE en una clara desventaja frente a sus homólogas chinas y estadounidenses. En 2024, los precios de la electricidad industrial en la UE alcanzaron los 0,199 euros por kWh, frente a los 0,082 euros por kWh en China y los 0,075 euros por kWh en Estados Unidos, según los datos de Eurostat publicados en el sitio web de BusinessEurope.

    «Esta marcada disparidad de precios repercute directamente en la competitividad industrial de la UE», afirmó BusinessEurope, principal defensora del crecimiento y la competitividad de las empresas europeas.

    «China, India y Estados Unidos no pueden estar más contentos», afirmó Blokland. «Todo lo que no sea el clima está literalmente en juego».

    Imagen: Shutterstock

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    Las opiniones expresadas en este artículo no deben considerarse consejos de inversión y son exclusivamente las de los autores. European Capital Insights no se hace responsable de ninguna decisión financiera tomada en base al contenido de este artículo. Los lectores pueden utilizar este artículo únicamente con fines informativos y educativos.

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