Las empresas chinas de vehículos eléctricos aseguraron más del 10,6 % de la cuota de mercado total de vehículos eléctricos en Europa en junio, a pesar de los aranceles impuestos por la Unión Europea el año pasado.
Lo que sucedió
La cifra es la más alta desde la cuota de mercado de 11,1 % del año pasado en junio, informó Bloomberg el jueves, citando datos de Dataforce.
Los datos incluyen países como Noruega y Suiza. Sin embargo, la cuota de mercado sigue siendo modesta, según informó el estudio. “En el mercado de coches eléctricos, el proteccionismo europeo funcionó”, dijo el analista Julian Litzinger citado en el informe.
El informe sugiere que los aranceles de importación varían según el productor e incluyen vehículos eléctricos fabricados en China por empresas como Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) y Volkswagen Group AG (OTC:VLKAF).
Sin embargo, empresas como BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) también tuvieron éxito con vehículos eléctricos y productos híbridos como el SUV Seal U, que ha puesto a BYD en la parte superior de las listas de ventas, según el informe.
BYD experimentó un aumento del 132 % en las ventas de vehículos eléctricos, mientras que Xpeng Inc. (NASDAQ:XPEV) registró un aumento del 328 % en las ventas, sugiere el informe.
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Por qué es importante
La noticia llega en un momento en que Europa experimentó un aumento del 14,5 % en las ventas de vehículos eléctricos durante junio; Alemania registró más de 47 163 unidades de vehículos eléctricos vendidas durante ese mes.
Esto también coincide con que BYD está abriéndose paso en Europa, con la subsidiaria de lujo de la compañía, Yangwang, así como Denza, preparándose para los debuts europeos el próximo año.
En otros lugares, se ha acusado a varios fabricantes chinos, incluidos Geely Automobile Holdings Ltd. (OTC:GELYF) y Neta de inflar las cifras de ventas asegurando los vehículos antes de que lleguen a los clientes.
Foto cortesía de: Shutterstock
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