JAC Motors, socio de fabricación del fabricante chino de vehículos eléctricos (VE) Nio Inc. (NYSE:NIO), ha lanzado dos modelos de coches con capacidad de intercambio de baterías para el mercado de los taxis, según informó cnEVpost el miércoles.
Lo que ha sucedido: JAC ha lanzado dos variantes del modelo iEVA50 compatibles con el intercambio de batería, con un precio de 129.800 RMB (20.638 dólares) y 133.800 RMB (21.274 dólares) respectivamente, según la información proporcionada.
La apariencia de las dos nuevas variantes es similar a la del modelo iEVA50 actual, pero permiten el intercambio de batería que, según afirma JAC, se puede realizar en tres minutos, tal y como añade cnEVpost.
Según se ha informado, JAC es ahora la tercera empresa de China en ofrecer modelos de cambio de batería para el mercado de los taxis, después de Beijing Electric Vehicle Co Ltd y la marca Roewe de SAIC. Sin embargo, Nio sigue siendo el único fabricante de vehículos que ofrece modelos de intercambio de batería a gran escala para los consumidores en general.
Por qué es importante: El gobierno chino anunció en abril que ampliaría los subsidios destinados a los vehículos eléctricos con un precio inferior a 300.000 RMB (47.700 dólares) hasta finales de 2022. El gobierno también amplió los subsidios para vehículos de mayor precio compatibles con el intercambio de batería para promover esta tecnología.
Varios departamentos gubernamentales y ciudades chinas han apoyado la construcción de infraestructuras de intercambio de baterías. El pasado mes de mayo, se anunció que la ciudad de Chongqing ofrecerá subsidios de hasta 500.000 yuanes (79.500 dólares) por cada estación de intercambio de batería que se construya y se ponga en funcionamiento en la ciudad.
El movimiento de los precios: El martes, las acciones de Nio cerraron un 9,6% al alza en los 42,34 dólares.
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