Con Sierra uniéndose a su línea de vehículos eléctricos, la marca GMC, propiedad de General Motors (NYSE:GM), tiene como objetivo convertirse en el líder en la venta de camionetas completamente eléctricas en EE.UU. La camioneta Sierra se une a las versiones eléctricas del Hummer, que incluye tanto una SUV como una camioneta, y la Chevrolet Silverado que ha estado en concesionarios desde diciembre. Es la tercera camioneta eléctrica que GM ha fabricado.
Pero en su camino hacia la cima, la Sierra tendrá que vender más no solo que su hermano Hummer y la camioneta eléctrica Chevrolet Silverado, sino también que sus rivales de Ford Motor (NYSE:F), Rivian Automotive (NASDAQ:RIVN) y el rey de los vehículos eléctricos, Tesla Inc (NASDAQ:TSLA).
Cuando Tesla anunció la Cybertruck, los fabricantes de automóviles tradicionales como GM y Ford se apresuraron a lanzar versiones eléctricas de sus camionetas para evitar que Tesla dominara el mercado de camiones eléctricos, como hizo con los vehículos eléctricos, ya que las camionetas son su fuerza principal y no pueden darse el lujo de perder. Rivian fue en realidad el primero en llevar una camioneta eléctrica a la carretera, superando a Tesla, GM y Ford. Pero, la historia de los vehículos eléctricos va más allá del lanzamiento inicial, ya que ni siquiera la versión eléctrica de la camioneta más vendida de Estados Unidos, la F-150, resolvió los desafíos a los que se enfrenta Ford en su viaje a la electrificación. La Cybertruck también trajo un nuevo conjunto de desafíos para Tesla. El mercado de camionetas eléctricas sigue en su infancia y solo el tiempo mostrará quién estará en la cima de este segmento lucrativo.
Mientras tanto, las camionetas eléctricas siguen evolucionando
Worksport (NASDAQ:WKSP) acaba de anunciar que ha comenzado oficialmente la producción de su sistema de energía portátil COR Alpha, que es parte del dúo de energía limpia fuera de la red de la compañía, junto con una cubierta de tonneau con energía solar SOLIS. Worksport ya anunció hace un tiempo que el SOLIS será compatible con las camionetas más populares, que incluyen las de General Motors y Ford, y que también abre una ventana potencial de colaboración incluso con Tesla. Worksport planea el lanzamiento de Alpha en septiembre e incluirá 100 unidades de COR Alpha en América del Norte que se distribuirán a primeros probadores, influencers y clientes clave, con un número limitado que ya circula para pruebas de uso inicial.
Con capacidades inteligentes, extrema resistencia a las condiciones externas, tecnología MPPT avanzada y la funcionalidad de cambio en caliente en la versión Pro del COR, Worksport promete capacidades superiores. En la etapa actual de la energía limpia portátil, Worksport creó una red nano de energía limpia con este dúo de energía que está diseñado para revolucionar la energía portátil para aplicaciones recreativas e industriales, sin duda llevando las camionetas eléctricas a un nuevo nivel.
Según Motor Intelligence. El mercado de camionetas eléctricas fue de aproximadamente 38.500 vehículos durante la primera mitad del año, incluidas las ventas minoristas y de flotas. Según Motor Intelligence, Ford lideró el camino con la F-150 electrificada. La Lightning fue seguida por Tesla y su Cybertruck con casi 11.600 unidades, mientras que Hummer fue el último con GMC siendo lento para aumentar la producción y las ventas. Pero, por lo que parece, GM se está acelerando y su confianza está justificada por su historia cuando se trata de camiones. Una vez que accesorios innovadores como los de Worksport entran en la carrera, los contendientes de las camionetas eléctricas se supercargarán a medida que continúan luchando por el liderazgo y el segmento continúa creciendo y desarrollándose.
Este contenido es solo con fines informativos. No tiene la intención de ser un consejo de inversión.
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