El sector del motor europeo se encuentra inmerso en un periodo algo diferente al que estábamos acostumbrados meses atrás. Las bolsas europeas han decidido tomarse un respiro y la temporada de resultados no ha sido la que se esperaba. O, al menos, ha servido para hacer una pausa y replantear las estrategias que están siguiendo cada una de las empresas, ya que parece que este no termina de ser su año.
Los números que han presentado durante los últimos días han provocado que todas las compañías del motor, o la mayoría de ellas, se sitúen muy lejos de la cabeza del Stoxx 600, liderado en este momento tanto por las compañías de salud como por las entidades financieras, dos de los sectores que han mostrado mayor fortaleza en los últimos meses. Si estás buscando una aseguradora para tu vehículo, recuerda que sigue siendo un sector con gran peso en la bolsa, y puedes conocer algunas de las empresas líderes haciendo clic aquí.
¿Es un problema el coche eléctrico?
Pese a que para el medio ambiente el coche eléctrico sea, probablemente, una de las mejores innovaciones de las que hemos sido testigos en los últimos años, la realidad es bien diferente si nos enfocamos únicamente en el sector bursátil. A los inversores parece no gustarles tanto este modelo. Empresas como Mercedes (OTC:MBGYY), Volkswagen (OTC:VWAGY), Porsche (OTC:POAHY) o BMW (OTC:BMWYY) están cayendo y se encuentran muy lejos de sus máximos históricos. Y, lo peor de todo, parece que esta tendencia no espera tener un punto de inflexión en las próximas semanas.
El mercado chino es uno de los que más dudas está generando en las últimas semanas a nivel económico. Empresas que siempre se han consolidado como potencias dentro del mercado económico están sufriendo más de la cuenta en el país asiático, como es el caso de Apple (NASDAQ:AAPL), por ejemplo. A esto se suma la apuesta que está realizando China por el coche eléctrico que, a pesar de los aranceles que se están diseñando desde la Unión Europea, está ganando cada vez más competitividad en comparación con el motor europeo.
La alternativa eléctrica europea parece que aún no logra penetrar en el sector, y a pesar de los esfuerzos que están realizando las grandes empresas en nuestro continente, no terminan de dar con la clave para posicionar a sus coches como líderes de ventas. De momento, lo único que queda es seguir esperando hasta que se encuentre el escenario perfecto para despegar.
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Un punto de inflexión
No podemos olvidar que en los últimos años las principales empresas del motor han realizado importantes inversiones en el campo de los vehículos eléctricos. De hecho, se esperaba que estos fueran el futuro para gran parte de las marcas, especialmente a medida que el marco legal europeo ha apostado por una regulación mucho más estricta en todo lo relacionado con las emisiones de los coches que necesitan combustibles para funcionar.
En el mercado español, los números indican que apenas un 10% del parque móvil está liderado por coches híbridos y eléctricos. Estos preocupantes números no son coherentes en comparación con la inversión que las principales marcas del sector están realizando en esta dirección. Deberemos esperar todavía varios años hasta que los consumidores del mercado europeo vean en el coche eléctrico una alternativa fiable a los vehículos de combustión. Algo que, en el momento actual, todavía no se está logrando.
Sin embargo, conviene tener en cuenta que el desarrollo de los vehículos chinos y su posterior penetración en el mercado podría ser muy similar a lo que ya han experimentado otras industrias, especialmente las relacionadas con el sector tecnológico, como en el caso de la telefonía o las tabletas. Es posible que se replique el mismo efecto dentro del campo de la movilidad eléctrica.
Lejos quedan los buenos números
Las acciones de BMW son unas de las que lideran la pérdida de valor en bolsa durante este año, cayendo cerca de un 20%. Una capitalización muy diferente a la que podíamos encontrar meses atrás, cuando su valor era aproximadamente un 30% superior en comparación con los números actuales. Empresas como Stellantis (NYSE:STLA) o Ferrari (NYSE:RACE) también se encontraban al alza, y todo indicaba que continuarían así durante bastantes meses. Sin embargo, finalmente no ha ocurrido y parece que estamos ante un periodo de correcciones sin precedentes.
De hecho, solo en los últimos ocho días, Stellantis ha perdido un quinto de su valor en bolsa, algo que no se veía desde el año 2016. Esto ha despertado todo tipo de rumores en torno a su futuro.
Por ahora, debemos seguir esperando para ver cómo evoluciona el mercado. Sin embargo, no podemos perder de vista que agosto siempre ha sido uno de los meses más castigados en el sector bursátil, por lo que lo único que podemos hacer es esperar y observar cómo evoluciona este ámbito.
Foto cortesía de Pixabay
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