Miguel Carsi, presidente y CEO de Toyota España, ha resaltado la capacidad de España para la producción y exportación de hidrógeno a Europa, en una entrevista reciente con elEconomista.es.
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Carsi impulsa a Toyota a liderar el mercado español
Carsi, quien ha estado al frente de Toyota España desde 2018, ha logrado que la marca japonesa sea la más vendida en España durante dos años seguidos (2022 y 2023), gracias a su enfoque en los modelos híbridos. En la entrevista, Carsi señaló que España cuenta con la superficie, el sol, el viento y el agua necesarios para producir hidrógeno y exportar energía a otros países europeos.
Carsi también mencionó que la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno todavía necesita escalar y que la infraestructura de recarga de hidrógeno está muy por detrás de la eléctrica. Sin embargo, ve al hidrógeno como una solución futura, no solo para la movilidad, sino también como vector energético.
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Hidrógeno: ¿una alternativa energética sostenible?
La visión de Carsi sobre el potencial de España en la producción y exportación de hidrógeno se alinea con los esfuerzos de Toyota en el desarrollo de coches con celda de combustible de hidrógeno. Según Toyota España – YouTube, la compañía ha estado trabajando en esta tecnología como una alternativa sostenible a los combustibles fósiles. Además, Motor.es informó que Toyota ha presentado recientemente el bZ3, su primer sedán 100% eléctrico de producción en serie.
Estos desarrollos, junto con la visión de Carsi, sugieren un futuro prometedor para la movilidad de hidrógeno en España y Europa. Sin embargo, Carsi también reconoció los desafíos que enfrenta España en términos de infraestructura y adopción de coches eléctricos, pero se mostró optimista de que el país podrá ponerse al día con la Unión Europea en un plazo de dos a cuatro años.
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