Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) está interesada en expandir su presencia en India, pero hay una condición: exige una reducción del impuesto de importación al 15% en sus coches eléctricos durante los dos primeros años. El éxito del ambicioso plan de Tesla depende de la aprobación de esta concesión por parte del gobierno indio.
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¿Qué pasó?
Según un informe del Economic Times, Tesla está dispuesta a invertir una colosal cantidad de 2.000 millones de dólares en una fábrica local, dependiendo del volumen de coches que pueda importar bajo este arancel reducido. ¿El trato propuesto? Si el gobierno indio aprueba un arancel reducido para 12.000 coches, Tesla está lista para invertir 500 millones de dólares. Sin embargo, si la concesión se extiende a 30.000 coches, la inversión podría ascender a 2.000 millones de dólares.
Por otro lado, el gobierno indio está procediendo con cautela. Está contemplando una reducción en el número de coches permitidos bajo este arancel preferencial, posiblemente limitándolos al 10% del total de coches eléctricos proyectados a venderse en India este año fiscal (aproximadamente 10.000 unidades), con un incremento del 20% en el segundo año.
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El retraso en la toma de decisiones se atribuye a la propuesta de Tesla, que también incluye un compromiso de localizar hasta el 20% del valor de los coches fabricados en India en dos años. Actualmente, esta propuesta está bajo el riguroso escrutinio de varios ministerios, con orientación de la Oficina del Primer Ministro.
Por qué es importante
Actualmente, India impone un elevado impuesto de importación del 100% en coches con un precio superior a 40.000 dólares y del 70% para los que tienen un precio inferior. El gobierno podría solicitar una garantía bancaria vinculada al compromiso de capital de Tesla como salvaguardia, aunque Tesla se resiste a este requisito.
Tesla tiene la intención de iniciar sus operaciones en India con tres modelos: el Model 3, el Model Y y una nueva berlina, anticipando un aumento sustancial en las piezas de automóviles provenientes de India. A pesar de las preocupaciones de la industria, el gobierno asegura que cualquier incentivo para la producción de coches eléctricos será consistente tanto para empresas extranjeras como nacionales, enfatizando un enfoque sectorial en lugar de uno específico para una empresa.
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