Ford Motor Company (NYSE:F) está pausando su financiamiento de 12.000 millones de dólares para coches eléctricos, citando el alto coste y la falta de disposición de los clientes para pagar la prima. Esta demora incluye la propuesta fábrica de baterías de coches eléctricos en Kentucky.
La transición de Ford hacia una compañía dominante en coches eléctricos tomará significativamente más tiempo de lo anticipado, informó The Verge. La división de electrificación del fabricante de automóviles ha estado sufriendo pérdidas, con una pérdida reportada de 1.300 millones de dólares en ganancias ajustadas solo en el último trimestre. Ford ha perdido 3.100 millones de dólares en sus inversiones en coches eléctricos este año y predice una pérdida total de 4.000 millones de dólares para el año.
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La planta de Kentucky, apodada como un “mega campus” para la producción de baterías de iones de litio para coches eléctricos, es uno de los principales proyectos que se están deteniendo. Sin embargo, el proyecto Blue Oval City de Ford en Tennessee sigue en marcha.
Ford no está sola en enfrentar estos desafíos. Otros fabricantes de automóviles como General Motors Company (NYSE:GM) también están retrasando la producción de sus nuevos modelos de coches eléctricos. Los altos costes y las condiciones del mercado han causado vacilación entre los posibles clientes de coches eléctricos, lo que ha llevado a una desaceleración en la industria.
A pesar de los contratiempos, Ford recientemente llegó a un acuerdo tentativo con los United Auto Workers (UAW). Siendo el primero entre los tres grandes fabricantes de automóviles estadounidenses en asegurar un acuerdo, aunque la huelga le costó aproximadamente 1.300 millones de dólares. Además, la compañía ha retirado su pronóstico para 2023, lo que indica incertidumbre en cumplir sus objetivos previamente establecidos.
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