La empresa sueca Polestar Automotive Holding UK PLC (NASDAQ:PSNY) parece estar dando un salto interesante al mercado de los móviles inteligentes, siguiendo los pasos del fabricante chino de coches eléctricos Nio Inc (NYSE:NIO).
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¿Qué sucedió con Polestar?
Polestar planea lanzar un móvil inteligente con su marca en China en diciembre, al mismo tiempo que comienza a entregar su Polestar 4, informó CNBC citando al CEO de la compañía, Thomas Ingenlath.
El teléfono será un dispositivo “premium” y será desarrollado como parte de la empresa conjunta entre Polestar y el fabricante chino de móviles inteligentes Xingji Meizu, que es propiedad del fabricante de coches chino Geely Automobile Holdings Ltd (OTC:GELYF), según el informe. Polestar en sí mismo está respaldado por Geely.
Polestar 4
Polestar comenzó a tomar pedidos para el SUV coupé eléctrico Polestar 4 en el Salón del Automóvil de Chengdu en agosto. Está en camino de comenzar la producción en noviembre y las primeras entregas a los clientes están programadas antes de fin de año en China.
Las entregas al resto del mundo están planeadas para principios de 2024, según el CEO durante la llamada de ganancias del segundo trimestre de la compañía la semana pasada.
La posición de precio del Polestar 4 es más alta que la del Polestar 2 pero más baja que la del Polestar 3.
En la llamada de ganancias del primer trimestre de la compañía en mayo, el CEO había dicho que el Polestar 4 no compite directamente con el Model Y de Tesla, sino que está mucho más cerca en el rango de precios del Porsche Macan, con un precio de partida de alrededor de 60.000 dólares.
El móvil inteligente de Nio
Mientras tanto, Nio lanzará su propio teléfono móvil inteligente a finales de septiembre, según el CEO de la compañía, William Li. Explicando la intención detrás de esta nueva empresa, el CEO declaró que su incursión en el negocio de los teléfonos no es para competir con otros fabricantes.
“En cambio, nos gustaría utilizar el teléfono como un portador para proporcionar la mejor experiencia posible a nuestros usuarios de coches”, dijo Li durante la última llamada de ganancias de la compañía. “El software y la lógica subyacente entre los teléfonos y los coches son bastante similares”.
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