El constructor de barcos australiano Incat Tasmania está en proceso de construir lo que se convertirá en el ferry eléctrico con batería más grande y ligero. Este barco, con una longitud de 130 metros, está siendo creado para Buquebus, una empresa uruguaya reconocida por sus servicios de ferry.
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El ferry eléctrico con batería al 100% tendrá un sistema de almacenamiento de energía (ESS) cuatro veces más grande que cualquier instalación de batería construida hasta la fecha para el transporte marítimo, según dijo la compañía en un comunicado.
Diseñado para acomodar a 2100 pasajeros y tripulantes, junto con 225 automóviles, las características innovadoras del barco también se extienden a sus comodidades. Destacablemente, albergará una amplia tienda libre de impuestos que se extiende por más de 2.000 metros cuadrados en un solo nivel.
El proyecto presume de tecnología de vanguardia para sistemas de propulsión y almacenamiento de emisiones cero. Craig Clifford, Director Gerente de Incat, comentó: “El barco de Buquebus está liderando una nueva era en la construcción naval, adoptando sistemas de propulsión y almacenamiento de emisiones cero. Además, nuestros sistemas de carga en tierra superarán las instalaciones globales actuales en un 50% una vez que estén operativos”.
La integración del intrincado sistema eléctrico del barco será supervisada por Wärtsilä, mientras que el ESS será suministrado por Corvus Energy, lo que contribuye al enfoque integral de este proyecto pionero.
Este esfuerzo habla de una tendencia más amplia, ya que Clifford anticipa una creciente demanda de barcos eléctricos con baterías.
En respuesta, Incat se está preparando para el crecimiento, con planes para expandir su fuerza laboral.
El constructor de barcos prevé la incorporación de al menos 200 nuevos empleados en el próximo año, con ambiciones de más que duplicar su fuerza laboral en los años siguientes.
Foto cortesía: Incat Tasmania
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