-CATL lanza la batería de carga superrápida Shenxing y abre la era de la carga superrápida de vehículos eléctricos
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NINGDE, China, 16 de agosto de 2023 /PRNewswire/ — El 16 de agosto, CATL lanzó Shenxing, la primera batería LFP de carga superrápida 4C del mundo, capaz de ofrecer 400 km de autonomía con una carga de 10 minutos, así como una autonomía de más de 700 km con una sola carga completa. Se espera que Shenxing alivie considerablemente la ansiedad por la carga rápida de los usuarios de vehículos eléctricos y abra una era de carga ultrarrápida de vehículos eléctricos.
Con el avance de la tecnología de las baterías y la mejora significativa del rendimiento general de las baterías de los vehículos eléctricos, la industria ha logrado una mayor autonomía de conducción para los vehículos eléctricos. Actualmente, la ansiedad por la carga rápida se ha convertido en el principal factor que impide que los consumidores cambien a los vehículos eléctricos. Centrándose en la naturaleza misma de la electroquímica, CATL continúa innovando en materiales, electroquímica y estructura del sistema de forma integral, logrando una carga ultrarrápida, una alta densidad de energía y un alto nivel de seguridad al mismo tiempo de una manera creativa. Shenxing va más allá de los límites del rendimiento de la química LFP, liderando la innovación en la industria de las baterías.
Redefine la batería LFP para aliviar la ansiedad de carga
Acelerando la extracción de iones de litio. Shenxing aprovecha la tecnología de cátodo de red súper electrónica y el material de cátodo LFP completamente nanocristalizado para crear una red súper electrónica, que facilita la extracción de iones de litio y la respuesta rápida a las señales de carga.
Mejorando la tasa de intercalación de iones de litio. Para la innovación del grafito, se utiliza la última tecnología de anillo de iones rápidos de segunda generación de CATL para modificar las propiedades de la superficie del grafito, lo que aumenta los canales de intercalación y acorta la distancia de intercalación para los iones de litio, creando una vía rápida para la conducción actual. Además, se ha desarrollado un diseño de electrodos en capas de múltiples gradientes para lograr un equilibrio perfecto entre carga rápida y largo alcance.
Disminuyendo la resistencia del movimiento de iones de litio. CATL ha desarrollado una nueva fórmula de electrolito superconductor, que reduce de manera efectiva la viscosidad del electrolito, lo que resulta en una conductividad mejorada. Además, CATL ha mejorado la película SEI ultrafina para reducir la resistencia del movimiento de iones de litio.
Mejorando la tasa de transmisión de iones de litio: en términos de separador, CATL redujo la resistencia de transmisión de iones de litio con alta porosidad y acortó la distancia de transmisión promedio.
Mejora el rendimiento general en la velocidad de carga, el alcance y la seguridad
Además de lograr una carga súper rápida de 4C, Shenxing también logra un rango de conducción prolongado, una carga rápida en una amplia gama de temperaturas y un alto nivel de seguridad a través de la innovación estructural y el aprovechamiento de algoritmos inteligentes.
Proporcionando una autonomía de más de 700 km. CATL ha desarrollado una tecnología de agrupación todo en uno pionera además de la integración de la viga transversal interna y las placas finales que se presentan en su tecnología CTP 3.0, logrando una alta integración y una alta eficiencia de agrupación. Permite a Shenxing alcanzar una gama de más de 700 km, rompiendo los límites del rendimiento de la química LFP.
Cargando normalmente a bajas temperaturas. A temperatura ambiente, Shenxing puede cargar hasta el 80 % del SOC en 10 minutos. Mientras tanto, CATL aprovecha la tecnología de control de temperatura de las celdas en las plataformas del sistema para garantizar que las celdas se calienten rápidamente hasta el rango óptimo de temperatura de funcionamiento, lo que permite una carga del 0 al 80 % en solo 30 minutos a una temperatura tan baja como -10 °C y un 0-100 km/h de rendimiento de aceleración a bajas temperaturas.
Seguridad primero. El electrolito mejorado y el separador con un revestimiento de alta seguridad se utilizan para brindar una doble protección a la batería Shenxing. Al regular el campo de temperatura global dentro de las celdas usando algoritmos inteligentes, CATL ha construido un sistema a prueba de fallos en tiempo real que puede resolver los problemas provocados por el reabastecimiento rápido de combustible, lo que permite un alto nivel de seguridad para la batería de Shenxing.
Logra la producción en masa para finales de 2023, marcando el comienzo de la era de la carga súper rápida
“El futuro de la tecnología de baterías para vehículos eléctricos debe permanecer firmemente anclado en la frontera tecnológica mundial, así como en los beneficios económicos”, dijo el Dr. Wu Kai, científico jefe de CATL, al hablar en el evento de lanzamiento. “A medida que los consumidores de vehículos eléctricos pasan de ser usuarios pioneros a usuarios comunes, debemos hacer que la tecnología avanzada sea accesible para todos y permitir que todos disfruten de los frutos de la innovación.”
Gracias a sus puntos fuertes en la fabricación extrema, CATL ha logrado la capacidad de transferir rápidamente la tecnología del laboratorio al mercado, lo que permite una rápida producción en masa de la batería Shenxing. Según Gao Huan, responsable tecnológico de China E-car Business de CATL, la producción en masa de Shenxing se logrará a finales de este año y los vehículos eléctricos equipados con Shenxing estarán disponibles en el mercado en el primer trimestre del próximo año.
El lanzamiento de Shenxing marca otro hito en el desarrollo de la tecnología de baterías para vehículos eléctricos y acelerará la transición integral a la movilidad eléctrica en todo el mundo. En el futuro, adhiriéndose a la filosofía de hacer que la tecnología sea accesible para todos, CATL continuará promoviendo la amplia adopción de tecnologías avanzadas, haciendo contribuciones sobresalientes a la transición energética global.
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