- Los legisladores estadounidenses se negaron a agregar una extensión a un proyecto de ley de defensa anual para eximir a Boeing Co (NYSE:BA) de un cambio regulatorio de fin de año para las versiones de aviones 737 Max 7 y Max 10.
- Boeing ha estado tratando de convencer a los legisladores de que renuncien a la fecha límite de fin de año que afecta el despliegue de sus aviones MAX 7 y MAX 10.
- El Congreso adoptó los requisitos para las alertas de cabina modernas como parte de la reforma de certificación aprobada después de dos accidentes fatales del 737 MAX que mataron a 346 personas en Indonesia y Etiopía.
- Existe una pequeña posibilidad de que el proyecto de ley de defensa se cambie antes de la aprobación final, y Boeing todavía está tratando de convencer a los legisladores. Fuentes de Reuters informaron que el problema puede trasladarse hasta 2023.
- Después del 27 de diciembre, todos los aviones deben tener sistemas modernos de alerta en la cabina para ser certificados por la Administración Federal de Aviación.
- La actualización sería un revés importante para Boeing que pondría en peligro el futuro de los MAX 7 y 10 o insinuaría retrasos significativos en el despliegue de la nueva aeronave.
- Boeing ha obtenido alrededor de 1.000 pedidos de MAX 7 y MAX 10.
- Según un informe, no se espera la aprobación del 737 Max 10 antes del próximo verano.
- El movimiento de los precios: Las acciones de BA habían bajado un 1,61% hasta los 175,55 dólares en la preapertura la última vez que se revisó el miércoles.
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