El fabricante chino de coches eléctricos BYD Company Limited (OTC:BYDDF) ha reportado unas cifras de entrega sólidas en abril, superando los desafíos de la cadena de suministro, la producción y la logística derivados de los confinamientos por la COVID-19 en China.
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Lo que ha sucedido
BYD, con sede en Shenzhen, entregó 57.403 coches eléctricos con batería (BEV) en abril, casi un 270% más que las 16.114 unidades entregadas en el mismo periodo del año anterior. Las ventas mejoraron un 7% desde marzo.
Incluyendo los coches híbridos enchufables, BYD vendió 105.475 unidades de nueva energía para pasajeros, frente a los 25.034 coches entregados en abril de 2021. El fabricante chino vendió 104.338 unidades en marzo.
BYD produjo 107.478 coches de nueva energía en abril, incluidos 57.593 BEV y 49.318 híbridos enchufables. La producción total de coches de nueva energía mejoró con respecto a la cifra de marzo de 106.118.
La compañía dejó de producir coches que funcionan con combustibles fósiles en marzo, ya que busca construir unidades con bajas emisiones de carbono y respetuosos con el medio ambiente en un intento por crear un futuro verde sostenible.
Por qué es importante
El desempeño de BYD destaca especialmente debido a que sus pares del segmento que cotizan en EE.UU. reportaron fuertes caídas intermensuales en las entregas de abril durante el fin de semana.
Las entregas de Nio, Inc. (NYSE:NIO) cayeron un 49% desde marzo a 5.074 unidades. XPeng, Inc. (NYSE:XPEV) y Li Auto Inc. (NASDAQ:LI) reportaron caídas de 41,6% y 62% intermensuales, respectivamente, en 9.002 y 4.167 unidades.
Las entregas acumuladas del trío se ubican en 18.243 unidades.
Las acciones de BYD negociadas en el mercado extrabursátil cerraron la sesión del lunes con una caída del 0,07% a 20 dólares, según datos de Benzinga Pro.
Foto: cortesía de BYD
