Ford Motor Co (NYSE:F) y su socio de baterías de Corea del Sur SK Innovation anunciaron el lunes sus planes de invertir 11.400 millones de dólares en la construcción de tres plantas de baterías y una planta de ensamblaje para camiones eléctricos de la serie F en Tennessee y Kentucky. Sería la mayor inversión de la historia del fabricante de automóviles con sede en Dearborn (Michigan).
Lo que ha sucedido
Esta enorme inversión permitirá a las dos empresas construir instalaciones para la producción de vehículos eléctricos (VE) y baterías que se espera que comience en 2025.
Ford destinará 7.000 millones de dólares y SK Innovation invertirá 4.400 millones de dólares en este proyecto que se espera que cree 11.000 nuevos puestos de trabajo, de los cuales alrededor de 6.000 estarán en Stanton (Tennessee) y 5.000 en Glendale (Kentucky), según señalaron ambas compañías en un comunicado.
Las instalaciones de Stanton se llamarán Blue Oval City y albergarán una planta de baterías y un ecosistema de ensamblaje para producir la variante eléctrica de la camioneta pickup F-Series de Ford, su producto más rentable.
En Kentucky, Ford y SK planean construir dos plantas de baterías. Ford ya tiene fábricas de camionetas y SUV en Kentucky.
El fabricante de automóviles ha afirmado que las inversiones en las nuevas plantas de baterías de Tennessee y Kentucky se realizarán a través de BlueOvalSK, una nueva empresa conjunta que formarán Ford y SK Innovation.
Jim Farley, que en octubre cumplirá un año como director ejecutivo de la compañía automotriz, calificó la última inversión como “nuestro momento, nuestra mayor inversión hasta la fecha” en la fabricación de vehículos eléctricos.
The Ford+ plan is in motion.
We’re building the largest, most advanced, most efficient auto production complex in @Ford’s 118-year history.
This factory is more than a factory. It’s the future. #BuiltforAmerica pic.twitter.com/Q0WB4ELdoO
— Jim Farley (@jimfarley98) September 27, 2021
Por qué es importante
Las inversiones forman parte de los planes del fabricante de automóviles para aumentar la inversión en el desarrollo de vehículos eléctricos hasta los 30.000 millones de dólares para 2025 bajo un plan de reestructuración que reveló a principios de este año. En general, Ford espera que entre el 40% y el 50% de su volumen global de coches sea totalmente eléctrico para 2030.
Estos acontecimientos también se producen tras los planes que reveló Ford recientemente de ampliar la capacidad de producción y crear nuevos puestos de trabajo en el Ford Rouge Electric Vehicle Center de Michigan, donde se está fabricando la camioneta pickup eléctrica F-150 Lightning que se espera que salga a la venta el año que viene.
Ford asegura que han recibido 150.000 pedidos de la F-150 Lightning y que está completamente agotada en Europa, Estados Unidos y China.
La compañía y su tradicional rival General Motor Co (NYSE:GM) han reservado miles de millones de dólares para pasarse a un ecosistema de vehículos totalmente eléctricos e intentar ponerse al nivel del líder del mercado de los VE, Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), y una serie de nuevos fabricantes de VE chinos, entre los que se encuentra Nio Inc (NYSE:NIO).
El movimiento de los precios
El lunes, las acciones de Ford cerraron un 2,76% al alza en los 14,16 dólares. Las acciones avanzaron un 4,7% en operaciones del after-hours.
Foto: cortesía de Ford
