Las ventas de vehículos totalmente eléctricos del fabricante de automóviles chino BYD Co (OTC:BYDDF), con sede en Shenzhen, se triplicaron con creces en agosto, gracias en parte a la creciente demanda de vehículos eléctricos (VE), a pesar de que su rival clave Nio Inc (NYSE:NIO) tuviera complicaciones para hacer frente a la escasez de semiconductores.
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Lo que ha sucedido
BYD, una empresa que cuenta con el respaldo de Berkshire Hathaway Inc (NYSE:BRK-A) (NYSE:BRK-B) de Warren Buffett, vendió 30.382 coches eléctricos a batería en agosto, lo que representa una subida interanual de casi un 223%. De manera secuencial, el crecimiento fue del 21,5%.
Las ventas de automóviles de nueva energía de BYD aumentaron más de cuatro veces hasta las 61.409 unidades en agosto con respecto al año anterior.
En China, la categoría NEV incluye los vehículos eléctricos enchufables que tienen derecho a subsidios públicos, y también abarca los coches eléctricos híbridos enchufables y los eléctricos de pila de combustible, además de los eléctricos de batería (BEV).
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La cartera de NEV de BYD consta de coches, autobuses y camiones. Los vehículos eléctricos de batería del fabricante de automóviles compiten con los de rivales locales como Nio, Li Auto Inc (NASDAQ:LI) y Xpeng Inc (NYSE:XPEV), así como también Tesla Inc (NASDAQ:TSLA).
Las ventas de coches a gasolina de BYD se desplomaron un 67% hasta las 7.122 unidades en agosto. La caída fue liderada por el fuerte descenso registrado en las ventas de SUV de gasolina, que bajaron un 61% hasta los 5.386 vehículos.
Por qué es importante
El aumento de las ventas de BYD se produce en un momento en que su rival Nio se encuentra en horas bajas debido a la escasez de semiconductores.
La semana pasada, Nio redujo sus previsiones de entregas para el tercer trimestre después de reportar una disminución mensual del 25,8% en las entregas debido a las limitaciones de la cadena de suministro.
BYD, que reporta sus volúmenes de ventas a diferencia de sus principales rivales locales que reportan sus cifras de entrega, señaló el mes pasado que la rentabilidad se ve afectada en cierta medida por factores que incluyen el aumento de los precios de las materias primas.
En comparación, XPeng entregó 7.214 vehículos eléctricos en agosto, lo que supone una caída secuencial del 10,3%, mientras que Li Auto entregó 9.433 automóviles, lo que se traduce en un aumento intermensual del 9,8%.
El movimiento de los precios
Las acciones de BYD cerraron un 2,27% a la baja en los 65,60 dólares el viernes.
