Las ventas de vehículos totalmente eléctricos del fabricante de automóviles chino BYD Co (OTC:BYDDF), que tiene su sede en Shenzhen, se duplicaron con creces en julio. La compañía vendió más coches durante el mes que las tres empresas locales recién llegadas juntas, que son, Nio Inc (NYSE:NIO), Xpeng Inc (NYSE:XPEV) y Li Auto (NASDAQ:LI).
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Lo que ha sucedido
BYD, respaldada por Warren Buffett, CEO de Berkshire Hathaway Inc (NYSE:BRK-A) (NYSE: BRK-B), vendió 24.996 vehículos eléctricos a batería en julio, lo que supone un crecimiento interanual del 139%. De forma secuencial, el crecimiento fue del 23%.
En julio, el volumen de ventas de vehículos eléctricos (VE) de BYD superó en 24.560 unidades las cifras combinadas de entregas de sus rivales chinos Nio, Xpeng y Li.
Nio entregó 7.931 vehículos en julio, mientras que su rival Xpeng entregó 8.040 vehículos y Li Auto realizó 8.589 entregas durante el mismo mes.
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En la categoría de vehículos de nueva energía (NEV), que incluye los híbridos, BYD triplicó con creces sus ventas hasta alcanzar los 50.492 vehículos en julio con respecto a las cifras del año anterior, lo que supone un incremento interanual de casi el 234,4%.
En China, se utiliza el término NEV para definir a los vehículos eléctricos enchufables que tienen derecho a subsidios públicos, y también incluye a los VE híbridos enchufables y los VE de pila de combustible, además de los VE de batería (BEV).
Estos pueden ser coches, autobuses, camiones o coches de dos ruedas. La cartera de NEV de BYD consta de coches, autobuses y camiones. Las ventas de vehículos eléctricos a batería del fabricante de automóviles son la métrica más adecuada para hacer una comparación con sus pares chinos y también con Tesla Inc (NASDAQ:TSLA).
Caída de las ventas de vehículos a gasolina
Curiosamente, las ventas de BYD de coches a gasolina bajaron un 57,5% hasta los 6.918 vehículos durante el mes de julio. La caída vino liderada por el fuerte descenso registrado en las ventas del SUV de gasolina, que bajaron un 65,3% hasta los 4.556 vehículos.
Por qué es importante
Nio entregó 7.931 automóviles en julio, mientras que su rival Xpeng entregó 8.040 vehículos y Li Auto realizó 8.589 entregas durante el mismo mes.
El aumento de las ventas de BYD se produce en medio de la dura competencia por parte de las empresas locales recién llegadas, así como de Tesla, que ha ampliado sus planes de inversión en China.
Los nuevos rivales se han esforzado al máximo para ganar cuota de mercado. Por ejemplo, Nio, que está a punto de entrar en el mercado europeo, se ha asociado con el fabricante de chips NVIDIA Corp (NASDAQ:NVDA) para obtener capacidades de conducción autónoma. Otros nombres tienen objetivos y planes de expansión similares.
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El movimiento de los precios
El jueves, las acciones de BYD cerraron un 1,27% al alza en los 35,90 dólares.
