Así es la dinámica del mercado emergente de coches eléctricos

Según un analista de BofA Securities, el liderazgo de los coches de combustión interna está bajando por la mayor adopción de los eléctricos

Así es la dinámica del mercado emergente de coches eléctricos
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Un analista de BofA Securities cree que el liderazgo de los vehículos de combustión interna está disminuyendo como consecuencia de una adopción cada vez mayor de los vehículos eléctricos (VE).

La actividad de producto varía entre los OEM

Los fabricantes de equipos originales (OEM) están siguiendo estrategias variadas y hay carteras de productos de todo tipo, desde modelos tradicionales de alto volumen hasta vehículos eléctricos de menor volumen, según ha expresado el analista John Murphy en una nota.

Las carteras de productos están experimentando una volatilidad importante debido a los retrasos, cambios y presiones que están sufriendo los lanzamientos de productos, incluida una aceleración en los lanzamientos de sistemas de transmisión alternativos, según el analista.

El auge de los vehículos eléctricos

Por primera vez en la historia, más de la mitad de la oferta de sistemas de transmisión de todos los modelos nuevos que se lanzarán desde 2022 hasta 2025 serán alternativas, según explicó.

Varios de ellos, de acuerdo con Murphy, serán ofertas variantes de los modelos de combustión interna existentes, conocidos más comúnmente como híbridos.

El analista también espera que se lancen una gran cantidad de vehículos eléctricos con placas de identificación independientes.

En lo que respecta al número de placas de identificación ofertadas por tipo de sistema de transmisión, los ICE, aunque siguen siendo dominantes, están disminuyendo, según ha apuntado Murphy.

El analista ha señalado que los vehículos eléctricos ocupan la segunda posición debido a los esfuerzos centrados en los productos.

Los híbridos, que representan algo más de una cuarta parte de las ofertas de sistemas de transmisión, están perdiendo relevancia a medida que se igualan los costes de los vehículos ICE y los vehículos eléctricos, según ha añadido.

El liderazgo de GM y Volkswagen

Entre los fabricantes de automóviles tradicionales, General Motors Company (NYSE:GM) y Volkswagen AG (OTC:VWAGY) están persiguiendo intensamente la electrificación y está previsto que lancen una gran cantidad de modelos independientes durante los próximos cuatro años, tal y como ha afirmado Murphy.

GM lanzará la mayoría de sus modelos de VE bajo su marca Cadillac, y los modelos de pickup/SUV independientes bajo las marcas Chevrolet, GMC y Hummer, según ha añadido.

El analista ha indicado que Volkswagen ha creado dos pilares independientes: ID de Volkswagen y E-Tron de Audi, a través de los cuales lanzará numerosos modelos de vehículos eléctricos.

Las startups y la tecnología impulsarán el crecimiento de los VE

La sólida cartera de las placas de identificación de VE independientes que BofA espera durante el periodo de pronóstico de cuatro años también se trata de una función de varios nombres nuevos en la industria como Rivian, Lucid, Fisker Inc. (NASDAQ:FSR), Lordstown Motors Corp. (NASDAQ:RIDE), Canoo Inc. (NASDAQ:GOEV) y Arrival (NASDAQ:ARVL), según Murphy.

Además, podrían presentarse varios vehículos eléctricos/autónomos de Waymo de Alphabet, Inc. (NASDAQ:GOOGL) (GOOG), Zoox de Amazon.com, Inc. (NASDAQ:AMZN) y Apple Inc. (NASDAQ:AAPL), de acuerdo con el analista.

“En nuestra opinión, muchas de estas empresas están intentando replicar el éxito inicial de Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) en el mercado de los vehículos eléctricos”, ha escrito Murphy en la nota.

Según él, existe un entorno extremadamente competitivo entre los nombres tradicionales y los nuevos.