Herbert Diess, CEO del fabricante de automóviles alemán Volkswagen Group (OTC:VWAGY), ha reprendido este martes a los países del Grupo de los Siete (G7) por no establecer una fecha límite para la eliminación gradual del carbón y ha pedido que se adopten más medidas para alcanzar el objetivo climático para 2030 de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta al menos un 55% por debajo de los niveles de 1990.
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Lo que ha sucedido
Diess ha señalado en Twitter que el G7 no ha hecho lo suficiente y que el foro político que ha finalizado recientemente ha tenido un “resultado decepcionante”, además de hacer hincapié en la necesidad de dejar de usar carbón mucho antes.
“Los vehículos eléctricos (VE) son clave para alcanzar los objetivos climáticos de 2030. Pero los VE solo tienen sentido con energía verde, dejar que los VE funcionen con carbón es un sinsentido regulatorio”, ha tuiteado Diess.
That’s not enough, @G7. Disappointing outcome. We need to exit coal much earlier! EVs are key to reach the climate goals 2030. But EVs only make sense with green energy, letting EVs run on coal is regulatory nonsense. @COP26 @BorisJohnson @EU_Commission https://t.co/mOpqn2pJTW
— Herbert Diess (@Herbert_Diess) 15 de junio de 2021
Por qué es importante
La recién concluida cumbre del G7, en la que han participado las naciones de Canadá, Francia, Alemania, Italia, Japón, Reino Unido y Estados Unidos, no ha establecido una fecha límite para la eliminación gradual del uso de carbón, clave para lograr los objetivos globales de cambio climático.
El foro político ha rechazado una propuesta para detener la producción de coches diésel y gasolina, y no ha fijado una fecha límite para dejar de utilizar carbón en sus respectivos países.
El fabricante de automóviles alemán quiere ir más allá del escándalo de las emisiones del Dieselgate y, bajo la dirección de Diess, que asumió el cargo de CEO en 2018, ha reforzado sus planes de electrificar su cartera.
La compañía espera que más del 70% de las ventas europeas de su marca Volkswagen sean vehículos eléctricos para 2030, frente al objetivo anterior del 35%. En EE.UU. y China, pronostica que, para esa fecha, la mitad de sus ventas serán vehículos eléctricos.
Volkswagen y otros fabricantes de vehículos internacionales, como General Motors Co (NYSE:GM) y Ford Motor Co (NYSE:F), están fijando plazos más ajustados y reservando miles de millones de dólares para realizar un cambio rápido hacia una línea de coches totalmente eléctricos. Se trata de una disrupción producida y acelerada por Tesla Inc, (NASDAQ:TSLA), dirigida por Elon Musk.
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El movimiento de los precios
El lunes, las acciones de VW OTC cerraron un 0,72% a la baja en los 35,95 dólares.
Foto de Matti Blume en Wikimedia
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