Nio y USTC investigan sobre coches eléctricos inteligentes

Nio se une a la Universidad de Ciencia y Tecnología de China (USTC) para investigar sobre vehículos eléctricos inteligentes

Nio y USTC investigan sobre coches eléctricos inteligentes
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El fabricante chino de vehículos eléctricos (VE) Nio Inc. (NYSE:NIO) ha firmado un acuerdo de cooperación estratégica con la Universidad de Ciencia y Tecnología de China (USTC) para cooperar en la investigación de tecnología de coches eléctricos inteligentes, según informó cnEVpost el domingo.

Lo que ha sucedido: Los dos establecerán el USTC-NIO Smart Electric Vehicle Joint Laboratory para realizar una investigación conjunta sobre los principales proyectos nacionales y locales, según la información de cnEVpost.

Nio proporcionará recursos y una plataforma que servirá como base de prácticas educativas para la USTC, que a su vez permitirá el establecimiento de una estación de trabajo postdoctoral en el laboratorio conjunto.

La USTC, que forma parte de la élite “C9 League”, un grupo de universidades que según el periódico estatal People’s Daily es el equivalente chino de la Ivy League, está ubicada en Hefei, provincia de Anhui. En Hefei se encuentran también la sede de Nio China y las instalaciones de JAC NIO, que lanzó el vehículo número 100.000 producido en masa de la compañía el pasado mes de abril. La fortaleza investigadora de la universidad en China es casi comparable a la de la Universidad de Tsinghua y la Universidad de Pekín, según la información aportada.

Por qué es importante: La colaboración de Nio con la USTC se produce pocos días después de que la compañía anunciara que había comenzado la construcción de NeoPark, un parque industrial para coches eléctricos inteligentes que está desarrollando en colaboración con el gobierno de Hefei. NeoPark está concebido como un grupo industrial de vehículos eléctricos inteligentes, que abarca I + D de vehículos, piezas y componentes centrales, así como conducción autónoma.

Nio se ha embarcado en un amplio impulso para potenciar los volúmenes en medio de una dura competencia en China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. La compañía presentó el interior del ET7, su cuarto modelo producido en masa, en el Salón del Automóvil de Shanghái el mes pasado.

La empresa ha anunciado innovación en tecnología de baterías, infraestructura de carga y servicios. Nio, cuyas ventas siguen por detrás de las del líder del mercado, Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), ha tenido éxito en China a través de su modelo de batería como suscripción y sus servicios de intercambio de batería.

La semana pasada, se informó de que Nio estaba consiguiendo impresionar a los compradores de VE de China con su app de estilo de vida Nio Life, que converge las redes sociales, el e-commerce y los desplazamientos diarios al trabajo. La app, que cuenta con alrededor de 150.000 usuarios diarios, ha permitido a Nio aprovechar la lealtad a la marca.

El movimiento de los precios: El viernes, las acciones de Nio cerraron casi un 2,2% al alza en los 39,84 dólares.

Foto de Jengtingchen en Wikimedia