La prueba de Consumer Reports sobre el Autopilot de Tesla es “preocupante”

El secretario de Transporte de EE.UU. sigue de cerca el accidente de un vehículo de Tesla producido en Texas y en el que murieron dos hombres

La prueba de Consumer Reports sobre el Autopilot de Tesla es “preocupante”
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Pete Buttigieg, secretario de Transporte de Estados Unidos, ha afirmado que los investigadores federales aún están recopilando información en relación a la investigación del accidente mortal que causó un vehículo de Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) en Texas la semana pasada, según informó Reuters el jueves.

Lo que ha sucedido: Buttigieg aseguró que el equipo especial de investigación de accidentes de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras​ de EE.UU. (NHTSA) está en contacto con Tesla y con la policía, y que se está siguiendo muy de cerca el incidente, según la información proporcionada. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE.UU. (NTSB) también está investigando el accidente.

Dos hombres murieron el sábado después de que su Tesla Model S, que se cree que circulaba sin ocupante en el asiento del conductor, se estrellase contra un árbol y estallara en llamas. Si bien, no está claro si el vehículo operaba en el modo Autopilot.

Mientras tanto, los senadores Richard Blumenthal (partido demócrata por Connecticut) y Edward Markey (partido demócrata por Massachusetts) han enviado una carta a la NHTSA, pidiéndole que investigue a fondo el accidente de Texas y haga recomendaciones para mejorar las funciones avanzadas de asistencia al conductor.

Según otra información de Reuters, la NHTSA calificó de “preocupante” una prueba elaborada por la revista estadounidense Consumer Reports, en la que unos ingenieros consiguieron engañar fácilmente a un Tesla para que condujera en el modo Autopilot sin nadie al volante. La agencia añadió que tomaría medidas si el problema representaba un riesgo grave para la seguridad.

Consumer Reports señaló que, mientras el Model Y condujo en modo automático siguiendo las líneas pintadas de los carriles y sin nadie en el asiento del conductor, el sistema no envió advertencia alguna, ni indicó de ningún modo que el asiento del conductor estaba vacío.

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Por qué es importante: La seguridad de los vehículos de Tesla cada vez acapara más atención. El accidente de Texas es el 28º de Tesla investigado por la NHTSA y, además, tiene otros cuatro pendientes, según Reuters.

Elon Musk, CEO de Tesla, ha indicado que los registros de datos recuperados hasta ahora demuestran que el sistema de asistencia al conductor del Autopilot no estaba habilitado en el accidente del sábado y que el vehículo no había adquirido el software de conducción autónoma completa (FSD) de Tesla.

El FSD de Tesla es un sistema avanzado de asistencia al conductor, mientras que el piloto automático forma parte de todos sus vehículos. La compañía con sede en Palo Alto señala que las funciones actuales del Autopilot “requieren la supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo”.

El movimiento de los precios: El jueves, las acciones de Tesla cerraron casi un 3,3% a la baja en los 719,69 dólares y cayeron un 0,2% más hasta los 718 dólares en operaciones posteriores al cierre de la bolsa.