Nio, Xpeng y Li Auto podrían cotizar en Hong Kong

Fabricantes chinos de vehículos eléctricos que cotizan en la bolsa de EE.UU., como Nio, Xpeng y Li Auto, podrían apostar por cotizaciones secundarias en la bolsa de Hong Kong

Fabricantes chinos de VE podrían cotizar en Hong Kong

Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos (VE) que cotizan en EE.UU. podrían dirigirse directamente a la bolsa de valores de Hong Kong, siguiendo los pasos de empresas similares como Alibaba Group Holding Limited (NYSE:BABA) y JD.com, Inc. (NYSE:JD).

Lo que ha sucedido: Nio Inc – ADR (NYSE:NIO) y XPeng Inc – ADR (NYSE:XPEV), que cotizan en la Bolsa de Nueva York, y Li Auto Inc. (NASDAQ:LI), que cotiza en el Nasdaq, tienen la vista puesta en cotizaciones secundarias en la bolsa de valores de Hong Kong, según ha informado Reuters este martes temprano, citando a personas familiarizadas con el asunto.

Las tres compañías quieren deshacerse de un mínimo del 5% de su capital social aumentado en Hong Kong, y las ganancias combinadas de las ofertas se estiman en alrededor de 5.000 millones de dólares, de acuerdo con las informaciones.

El trío ya ha iniciado conversaciones con asesores sobre las cotizaciones, añadía la información aportada.

Supuestamente, la medida especulada apunta a capitalizar el creciente interés entre los inversores asiáticos por nombres fiables y de calidad. Las salidas a bolsa podrían producirse a mediados de este año, según la información.

Benzinga se puso en contacto con los portavoces de Nio y Xpeng, pero no quisieron hacer declaraciones sobre las informaciones.

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Por qué es importante: Los fabricantes de VE operan en una industria de inversión intensiva que necesita enormes reservas de efectivo para ampliar sus ofertas de productos y servicios y buscar la innovación para seguir siendo relevantes en la industria.

Nio, Xpeng y Li Auto recaudaron enormes cantidades de capital a través de ofertas de seguimiento en diciembre. Nio recaudó 2.600 millones de dólares con 68 millones de acciones ADS, XPeng alrededor de 2.500 millones de dólares y Li Auto unos 1.400 millones de dólares.

Aparte de las ofertas de acciones, Nio apostó por ofertas de deuda e inversiones estratégicas de inversores en el pasado para recaudar efectivo.

A mediados de enero, XPeng anunció una línea de crédito de 12.800 millones de yuanes (1.960 millones de dólares) con un consorcio de bancos chinos.

Alibaba echó a rodar el balón en esta dirección cuando apostó por una cotización secundaria en Hong Kong a finales de 2019. Las aprensiones sobre el acceso al capital del mercado estadounidense en medio del deterioro de la relación entre China y EE.UU., así como la búsqueda para aprovechar el creciente interés de los inversores en Asia, están sirviendo como factores impulsores.

Por su parte, según se ha informado, el motor de búsqueda chino Baidu, Inc. (NASDAQ:BIDU) ha recibido la aprobación regulatoria para iniciar los procedimientos para cotizar en Hong Kong.

Las acciones de Nio, XPeng y Li Auto sufrieron un duro golpe durante las últimas jornadas de negociación y cotizan lejos de sus máximos históricos en medio de la venta masiva de tecnología y sectores relacionados, así como de las preocupaciones existentes en torno a las valoraciones.

Nio cerró la sesión del lunes con una caída del 7,61% en los 35,21 dólares, mientras que XPeng cayó un 3,96% hasta los 26,92 dólares y Li Auto se desplomó un 5,03% hasta los 21,33 dólares.

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