General Motors Corp. (NYSE:GM) siguió los pasos de su rival local Ford Motor Co. (NYSE:F) y retrasó sus objetivos de producción de coches eléctricos, según revelaron el lunes comentarios de la CEO Mary Barra en una entrevista.
Lo que sucedió
“No llegaremos a un millón simplemente porque el mercado no se está desarrollando”, dijo Barra en un evento de la CNBC. El fabricante de automóviles establecido se ha fijado como objetivo producir un millón de coches eléctricos para 2025, y en diciembre el director financiero Paul Jacobson reiteró el objetivo en una conferencia de Barclays.
Barra dijo que GM se está moviendo hacia un futuro totalmente eléctrico y considera importante que el coche sea realmente una plataforma de software. Señaló que la industria de coches eléctricos está experimentando un pequeño retroceso. Dicho esto, los altos cargos de GM reiteraron el compromiso de la empresa con los coches eléctricos. “Llegaremos allí y por eso nos guiaremos por el cliente”, dijo.
La CEO de GM también hizo un discurso de venta a los usuarios sobre los coches eléctricos. “Lo que me gustaría decirle a la gente es que se suba a un coche eléctrico y lo conduzca. Es muy divertido, es un momento de potencia instantánea, abre nuevas líneas de diseño”, dijo. A medida que la recarga sea más sólida y los coches eléctricos sean más asequibles, el crecimiento que se producirá en los próximos 10-12 años transformará la forma de moverse de la gente.
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Por qué es importante
GM no es la única compañía que se enfrenta a un revés en sus planes de coches eléctricos. Por su parte, Ford dijo a principios de abril que había retrasado los lanzamientos previstos para sus coches eléctricos de tres filas en Canadá y su camioneta eléctrica de nueva generación fabricada en Tennessee, alegando un retroceso de la demanda en toda la industria a nivel mundial. En cambio, la compañía optó por los híbridos. La compañía planea potenciar los coches eléctricos híbridos y se ha propuesto ofrecer trenes de potencia híbridos en toda su línea de coches con motores de combustión interna para 2030.
A principios de julio de 2023, la empresa dijo que espera alcanzar el objetivo de producción anual de coches eléctricos de 600.000 unidades en algún momento de 2024, frente a los planes anteriores de lograr el hito a finales de 2023. El CEO de Ford, Jim Farley, ha dicho que el precio de 2023, previsto para el segundo trimestre, ha sido un factor disuasorio para la adopción de los coches eléctricos. A principios de este año, Farley dijo en otra llamada de ganancias que la compañía había reunido un pequeño equipo para desarrollar un coche eléctrico asequible.
Las dificultades a las que se enfrenta el sector de los coches eléctricos han llegado a afectar incluso a empresas de este tipo ya consolidadas, como Tesla, Inc (NASDAQ:TSLA) , que ha registrado su segunda caída trimestral consecutiva de las ventas.ha anunciado su segundo trimestre consecutivo con una caída en las ventas.
En 2023, Tesla produjo y fabricó 1,85 y 1,81 millones de unidades, respectivamente. En comparación, Ford vendió 72.608 coches eléctricos, incluida la camioneta F-150 Lightning, los coches E-transit y Mustang Mach-E, y GM 75.585 unidades.
El lunes, las acciones de GM cerraron con un aumento del 0,59% a 49,30 dólares, según datos de Benzinga Pro.
Imagen vía Shutterstock
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