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    Inicio » Uber y Lyft: los conductores no serán empleados

    Uber y Lyft: los conductores no serán empleados

    Mohit ManghnaniMohit Manghnani04/11/2020 Covid-19 3 min. de lectura
    Uber y Lyft: los conductores no serán empleados
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    California ha votado a favor de la propuesta 22, una medida que se ha decidido por votación y que exime a las empresas de transporte con conductor como Uber Technologies Inc (NYSE:UBER) y LYFT Inc (NASDAQ:LYFT) de clasificar a los conductores como empleados, según informa el Wall Street Journal.

    Lo que sucedió: El Proyecto de Ley 5 de la Asamblea de California (AB5) entró en vigor a partir del 1 de enero de 2020 y requería que las empresas que contratan a trabajadores independientes los reclasifiquen como empleados. La ley afecta a más de un millón de trabajadores de contratados por empresas como Uber, Lyft y DoorDash.

    Uber y Lyft habían amenazado con suspender su servicio en California si se veían obligados a reclasificar a los trabajadores. Las empresas de transporte con conductor y sus aliados patrocinaron la votación de la propuesta 22 y pidieron a los votantes que los eximieran de reclasificar a los trabajadores de estas empresas de transporte económico.

    La campaña de votación fue la más cara de la historia de California y establecerá las pautas para el resto del país, según informa el WSJ. Ya se han recontado más del 60 % de los votos y el 58 % de ellos son a favor de la medida, por lo que Associated Press ha augurado que se aprobará.

    Por qué es importante: Si a las empresas agregadoras ya de por sí les cuesta obtener ganancias, si tuvieran que reclasificar a estos trabajadores como empleados, tendrían que pagarles prestaciones tales como días de baja por enfermedad y seguro médico, lo cual empeoraría su situación.

    La ley afecta a otras empresas de agregadores como Instacart y DoorDash.

    Para conseguir apoyo en la votación, las empresas garantizaron otros beneficios a estos trabajadores, como fue un seguro médico a los conductores que trabajan más de 15 horas a la semana, cobertura de seguro de accidentes laborales y 30 centavos por cada milla recorrida, entre otras protecciones, según información proporcionada por el WSJ.

    En mayo, el candidato demócrata Joe Biden se opuso a la medida y dijo que “los gigantes de los servicios de transporte económico están intentando destripar la ley”, según informa la CNBC.

    El movimiento de los precios: Las acciones de UBER han subido un 12,4 % hasta los 40,20 dólares, mientras que las acciones de LYFT han repuntado un 15 % hasta los 30,16 dólares en la subasta de preapertura la última vez que se consultó el miércoles.

    ¿Por qué se mueve? California CNBC DoorDash Servicios de transporte económico vehículos con conductor viajes compartidos Wall Street Journal

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