En respuesta a las acusaciones de ser “anti-electrificación”, Toyota Motor Co (NYSE:TM) ha defendido su postura, afirmando que los coches eléctricos forman parte de su plan más amplio para reducir su huella de carbono.
¿Qué sucedió?
A pesar de enfrentar críticas por su lenta adopción de coches eléctricos y la producción continua de motores diésel, Toyota sigue comprometido con una estrategia integral que incluye una combinación de coches eléctricos a batería, híbridos y posiblemente coches de celda de combustible de hidrógeno, según un ejecutivo senior.
Greenpeace y otras organizaciones han acusado a Toyota de “estancarse en la acción climática”.
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Sean Hanley, VP de Ventas y Marketing de Toyota Australia, desestimó las críticas en una entrevista con CarsGuide, diciendo: “Toyota no está en contra de los coches eléctricos. En realidad, no lo estamos. Y queremos participar en ese mercado. Estamos emocionados por ello”.
“Simplemente no lo vemos como la bala de oro o la única bala de oro hacia la neutralidad de carbono. El enfoque de múltiples vías sigue siendo nuestra estrategia, pero estamos emocionados de entrar en el mercado de los coches eléctricos. Sabemos que juega un papel”.
Por qué es importante
El enfoque complejo de Toyota hacia la sostenibilidad ambiental ha sido objeto de debate. En enero, surgieron informes de que Toyota, junto con otros grandes fabricantes de automóviles, había presionado por un retraso en la aplicación del mandato de coches de cero emisiones (ZEV) del Reino Unido.
Más tarde ese mes, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, proyectó que los coches eléctricos con batería capturarían no más del 30% del mercado automotriz global.
Sin embargo, las encuestas muestran un creciente interés entre los consumidores estadounidenses por adquirir un coche eléctrico o híbrido para su próximo coche, preferiblemente un Toyota, con la mitad de los más de 2.000 consumidores de coches estadounidenses encuestados considerando un coche eléctrico o híbrido para su próximo vehículo.
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