El director ejecutivo de Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), Elon Musk, afirmó que la empresa dejará de ofrecer el servicio de conducción autónoma total — Full Self-Driving (FSD) — como compra de pago único y que, en su lugar, apostará por un modelo de suscripción mensual.
Suscripción mensual a FSD
En una publicación en la red social X a última hora del martes, Musk señaló que FSD dejará de estar disponible mediante un pago único. “Tesla dejará de vender FSD después del 14 de febrero”, escribió. Añadió que, tras el Día de San Valentín, el servicio solo estará disponible “como una suscripción mensual”.
Tesla will stop selling FSD after Feb 14.
FSD will only be available as a monthly subscription thereafter.
— Elon Musk (@elonmusk) January 14, 2026
Cabe señalar que, actualmente, Tesla ofrece FSD en Estados Unidos mediante un pago único de 8.000 dólares o como suscripción mensual por 99 dólares al mes. Con este cambio, la suscripción equivaldría a 1.188 dólares al año, lo que podría impulsar la adopción: según el inversor Gary Black, la tasa de adopción (take rate) de FSD se sitúa actualmente en 15%.
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El modelo de suscripción de Rivian
La noticia llega después de que el rival de Tesla, Rivian Automotive Inc. (NASDAQ:RIVN), presentara su tecnología de conducción autónoma, basada en un enfoque con LiDAR, y su sistema de conducción asistida “Universal Hands Free”, que según Rivian puede utilizarse en más de 3,5 millones de millas de carreteras de Estados Unidos y Canadá en carriles “claramente marcados”.
Rivian también mostró su suscripción Autonomy+, disponible mediante un pago único de 2.500 dólares o una cuota mensual de 49,99 dólares. El fabricante prevé lanzar el servicio a principios de 2026.
El Model Y de Tesla emerge como superventas
El SUV crossover Model Y de la compañía, que recientemente incorporó una configuración de 7 plazas, se consolidó como el vehículo eléctrico más vendido en Estados Unidos: Tesla vendió más de 350.528 unidades.
Brett Guthrie defiende un marco federal de regulación
Por su parte, el representante Brett Guthrie (republicano de Ohio) ha defendido un marco federal para la regulación de la conducción autónoma en Estados Unidos, con el objetivo de fomentar la innovación y el crecimiento de esta tecnología, y ayudar a que las empresas estadounidenses desarrollen soluciones a un ritmo más rápido que sus homólogas chinas.
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Foto cortesía de Shutterstock
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