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    Inicio » Por qué Morgan Stanley sigue siendo optimista respecto a Tesla

    Por qué Morgan Stanley sigue siendo optimista respecto a Tesla

    Eric McConnellEric McConnell20/05/2025 Acciones 5 min. de lectura
    Por qué Morgan Stanley sigue siendo optimista respecto a Tesla
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    Decir que a principios de 2025 ha sido complicado para los accionistas de Tesla (NASDAQ: TSLA) sería quedarse corto. Las ganancias de la compañía y las cifras de ventas han disminuido de manera considerable, y muchos atribuyen esto a la creciente impopularidad del CEO Elon Musk.  A pesar de esto, los analistas de Morgan Stanley son optimistas sobre las perspectivas a largo plazo de la compañía. Sigue leyendo para descubrir por qué.

    La caída en desgracia de Tesla ha sido tan súbita como inesperada. Hace tan solo un año, el mundo empresarial vitoreaba a Musk, al que se consideraba todo, desde un innovador hasta un genio. Los coches de Tesla eran casi inigualables como vehículos eléctricos favoritos de América, y el futuro parecía aún más prometedor. El problema comenzó poco después de que Musk asumiera un papel de liderazgo en DOGE.

    También puedes leer: 5 acciones en el foco este martes: HD, EKSO, TOL, EGHT y PANW

    Luego estuvo su abierta adhesión al partido político alemán de extrema derecha AFD. Todo se combinó para crear la tormenta perfecta de la impopularidad. Las ventas de Tesla se desplomaron en los EE. UU. y Europa a pesar del aumento de la demanda de vehículos eléctricos. El valor de las acciones cayó en picada, y las cosas se pusieron tan mal que hubo rumores de que la junta de Tesla estaba buscando discretamente un nuevo CEO. Esa parece ser una historia bastante inusual para una acción que el analista de Morgan Stanley, Adam Jonas, calificó como “una de las mejores opciones”.

    Por supuesto, Jonas no predice que los clientes descontentos de Tesla vuelvan enseguida. Su predicción se basa en otros factores, en particular en la creencia de que Tesla es algo más que una empresa de automóviles.

    Según Tipranks, Jonas basa su análisis en un acrónimo que él llama D.R.E.A.M.S. El desglose es el siguiente:

    •  Data (Datos): A pesar de la caída en las cifras de ventas, Tesla tiene más de 7 millones de vehículos en circulación y se espera que para 2040 haya 40 millones. Esto crea una avalancha de datos de conductores y consumidores para que Tesla los manipule y los comercialice.
    • Robotics (Robótica): Tesla produce coches utilizando sus propios robots, y esta tecnología tendrá un valor más allá de la producción de vehículos eléctricos
    • Energy (Energía): Tesla también es líder en la producción de baterías eléctricas que pueden alimentar operaciones tanto grandes como pequeñas
    • AI (IA): Tesla tiene un departamento de IA avanzada que está ayudando a desarrollar sus coches autónomos y que tendrá otros usos valiosos en el futuro
    • Manufacturing (Fabricación): Jonas dice que Tesla es “la empresa de automóviles más integrada verticalmente y la que más fuentes de EE. UU. en el mundo”.
    • Space (Espacio): Jonas cree que la división SpaceX de Tesla es “la capa de transporte de datos, el tejido conectivo del ecosistema de IA”.

    Jonas cree que esta combinación de ventajas y activos permitirá a Tesla superar la actual desaceleración y prosperar a largo plazo. Su análisis señaló: “A menudo nos preguntan qué es la ‘salsa secreta’ de Tesla. ¿Qué es lo que lo diferencia de las demás? Bueno, en realidad no es una sola cosa, sino la combinación de 6 atributos los que diferencian a Tesla de sus competidores”.

    Lo explicó más detalladamente durante una entrevista de CNBC, al afirmar: “Creo que Tesla es una empresa automotriz sobrevalorada, pero una empresa de energías renovables y onshore subvaluada. Es hora de desatar el arsenal de la democracia para controlar nuestro destino energético, y nosotros en Morgan Stanley, al menos, luchamos por encontrar un nombre que esté mejor posicionado que Tesla para mostrarnos cómo hacerlo”.

    Jonas ha dado a Tesla una calificación de “sobrepeso” y ha establecido un precio objetivo de 410 dólares. Eso significa que ve a Tesla como una empresa subvalorada en un 20 %. Es una predicción optimista teniendo en cuenta las circunstancias actuales de Tesla, pero no está solo en su creencia de que Tesla podría alcanzar el umbral de 400 dólares por acción. Benzinga compiló los precios objetivos de Tesla de 27 analistas, que tienen una expectativa de precio de consenso de 295,23 dólares, pero Stifel ve a Tesla alcanzando los 450 dólares.

    La orientación más reciente de Wedbush de febrero ve a Tesla alcanzando los 475 dólares por acción. La creencia continua de Jonas en Tesla tiene sus raíces en la idea de que las otras tecnologías y capacidades de la compañía le dan viabilidad como algo más que una empresa automotriz. Eso significa que este podría ser el momento perfecto para que los inversores vuelvan a subirse al tren de Tesla.

    Imagen: Shutterstock

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