El CEO de Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), Elon Musk, declaró el jueves que la compañía ve su tecnología de asistencia de conducción completa (FSD) superando las capacidades de conducción humanas en 3 meses.
Lo que sucedió
Musk explicó en una conferencia en X en directo el jueves que la compañía prevé que la conducción FSD sea mejor que la de un conductor medio en términos de la incidencia de los accidentes para el segundo trimestre de este año y que sea 10 veces más segura a su debido tiempo y, en último lugar, que no vuelva a sufrir accidentes.
El FSD de Tesla requiere actualmente la supervisión activa del conductor. Sin embargo, Musk es optimista y cree que la tecnología permitirá la conducción autónoma con las futuras versiones del software.
Musk es conocido por exagerar los productos de su empresa y por establecer plazos que no puede cumplir. Ya en 2019, Musk afirmó que confiaba en que Tesla tendría robotaxis operativos en 2020.
El año pasado, Musk dijo que la compañía comenzaría a desplegar vehículos Tesla Model 3 y Model Y autónomos en Texas y California para servicios de transporte privado de pasajeros en 2025, siempre y cuando obtuviera las autorizaciones regulatorias necesarias.
Autorizaciones regulatorias pendientes
A principios de esta semana, el regulador de seguridad de automóviles de EE.UU., la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) abrió una investigación sobre unos 2,6 millones de vehículos Tesla equipados con la tecnología de asistencia de conducción completa del fabricante, tras una queja que alegaba que el uso de su función “Actually Smart Summon” provocó un accidente.
En octubre, la NHTSA abrió otra investigación sobre 2,4 millones de vehículos Tesla tras recibir informes de cuatro accidentes en los que se vio implicado su sistema de automatización de conducción parcial full self-driving (FSD).
El organismo regulador declaró en ese momento que había identificado cuatro informes de accidentes en los que un Tesla sufrió un accidente después de entrar en un área de “visibilidad reducida de la carretera” con el FSD activado. La reducida visibilidad, aseguró el regulador, fue causada por el resplandor del sol, la niebla o el polvo en suspensión.
En uno de los accidentes, el vehículo golpeó y mató a un peatón, agregó el regulador.
Foto cortesía de: Shutterstock
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