Según los informes, Jim Osman, fundador de The Edge, está promoviendo la desintegración total del fabricante de aviones Boeing Co (NYSE:BA).
Lo que sucedió
Osman declaró a Barron que le gustaría que Boeing se dividiera en sus tres divisiones principales, que son la aeroespacial comercial, la defensa y los servicios.
Según Osman, los accionistas no van a esperar para siempre a que la empresa comience a crear valor. “Es hora de que la dirección de Boeing se despierte y comience a crear valor. El tiempo se acaba en lo que respecta a la estabilidad laboral [ de la dirección], y los accionistas no van a esperar para siempre”, explicó.
Según LinkedIn, The Edge de Osman se especializa en la identificación de “valor corporativo oculto”. Según él, las acciones de Boeing subirían un 100 % si la empresa se desintegrara.
Por qué es importante
Boeing ha tenido una crisis tras otra en los últimos años, que comenzaron a fines de 2018, cuando una aeronave Boeing se estrelló en el mar frente a la costa de Indonesia.
En enero de 2024, se desprendió un panel de la puerta de un avión de Alaska Airlines fabricado por Boeing, lo que causó más preocupaciones. La pandemia de Covid-19 en 2024 no ayudó a las limitaciones financieras de la empresa.
Las acciones de Boeing han caído un 47 % en los últimos cinco años y un 14 % en el último año, según datos de Benzinga Pro.
El nuevo CEO de Boeing, Kelly Ortberg, que tomó las riendas de la empresa en agosto, ha tomado medidas estrictas desde entonces, que incluyen despidos y la recaudación de capital para salvar su situación financiera. Hasta la fecha, no se han anunciado posibles desintegraciones.
En el tercer trimestre, entre julio y septiembre, Boeing informó de unas pérdidas operativas fundamentales de 5989 millones de dólares, frente a los 1089 millones de dólares en el mismo trimestre del año pasado. El único segmento rentable de la compañía fue Servicios Globales, que generó unos ingresos de operaciones de 834 millones de dólares en el trimestre.
Los segmentos de Aviones Comerciales y Defensa, Espacio y Seguridad incurrieron en pérdidas de explotación de 4021 millones y 2384 millones de dólares, respectivamente, en el trimestre.
Boeing tiene un precio objetivo de consenso de 197,89 dólares, derivado de las valoraciones de 22 analistas, seguidas por Benzinga. Barclays, Deutsche Bank y JP Morgan publicaron sus valoraciones más recientes el 6 de enero, el 2 de enero y el 25 de noviembre, respectivamente, sugiriendo colectivamente un potencial alcista del 19,64 %.
Imagen vía Shutterstock
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