El fabricante chino de vehículos eléctricos NIO, Inc (NYSE: NIO) registró unos ingresos en el tercer trimestre fiscal de 18.670 millones de yuanes (2.660 millones de dólares), un 2,1% menos interanual y un 7,0% más que en el trimestre anterior. La media de los analistas estimaba unos ingresos de 2.700 millones de dólares para el trimestre.
Excluyendo los gastos de compensación basados en acciones, la empresa registró una pérdida por acción ajustada por ADS de 2,14 yuanes o 31 céntimos de pérdida, frente a los 2,28 yuanes de pérdida del trimestre anterior y los 2,21 yuanes de pérdida del segundo trimestre de 2024.
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Los analistas esperaban una pérdida de 32 céntimos por ADS. El precio de las acciones cayó tras la publicación.
En el trimestre se entregaron 61.855 vehículos, lo que supone un aumento del 11,6% interanual y del 7,8% intertrimestral. En consecuencia, los ingresos por vehículos disminuyeron un 4,1% interanual y aumentaron un 6,5% intertrimestral.
Nio entregó 20.976 vehículos en octubre de 2024. A 31 de octubre de 2024, el número acumulado de entregas de vehículos de NIO ascendía a 619.851.
El margen bruto del trimestre aumentó hasta el 10,7%, frente al 8,0% de hace un año y el 9,7% del trimestre anterior, mientras que el margen de vehículos creció interanualmente del 11% de hace un año al 13,1%.
A 30 de septiembre de 2024, el efectivo y los equivalentes de efectivo, el efectivo restringido, las inversiones a corto plazo y los depósitos a plazo fijo a largo plazo ascendían a 42.200 millones de yuanes (6.000 millones de dólares).
El fundador, presidente y director ejecutivo de NIO, William Bin Li, declaró que la empresa se había asegurado más del 40% de la cuota de mercado de BEV de China para vehículos de precio superior a 300.000 yuanes durante los nueve primeros meses del año. Han comenzado las entregas del ONVO L60, con una capacidad de producción preparada para un rápido crecimiento en los próximos meses. NIO espera que su volumen total de entregas en el cuarto trimestre alcance un nuevo récord.
El ET9, buque insignia ejecutivo de NIO, entra en producción en serie, mostrando sus avanzadas capacidades tecnológicas y reforzando su presencia en el segmento premium.
Además, NIO tiene previsto presentar Firefly, una marca boutique de vehículos compactos, en el NIO Day 2024, ampliando así su gama de productos para llegar a una base de clientes más amplia.
Los esfuerzos de optimización de costes aumentaron el margen bruto de los vehículos, con un flujo de caja libre positivo logrado durante el trimestre.
El Director Financiero de NIO, Stanley Yu Qu, destacó que, a partir del próximo año, las tres marcas de la empresa lanzarán un sólido ciclo de productos para impulsar significativamente los volúmenes de ventas y mejorar aún más los resultados operativos y financieros.
Perspectivas de la empresa
La compañía prevé unas entregas de 72.000-75.000 unidades en el cuarto trimestre, lo que supone un incremento interanual del 43,9%-49,9%.
La empresa prevé unos ingresos en el cuarto trimestre de entre 2.804 millones y 2.904 millones de dólares, lo que representa un crecimiento interanual del 15,0%-19,2%.
Las acciones de NIO se desplomaron más de un 45% en lo que va de año, ya que la industria china de vehículos eléctricos tuvo que hacer frente a la débil demanda interna y a los aranceles proteccionistas, mientras que las medidas de estímulo fiscal decepcionaron a Wall Street.
Precio de las acciones de NIO
Las acciones de NIO bajaron un 1,30% a 4,57 dólares antes de la apertura del mercado el miércoles.
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